改短簧合法吗？

一、改短簧合法吗？

合法

改短簧不违法，可以过年检，没有改变车子的结构或者特征。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为：（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；（四）使用其他机动车的登记证书、号

二、polo改短簧坏处？

1. 悬挂系统受损：悬挂系统设计是经过精心计算和测试的，将悬挂簧改短可能会导致悬挂系统的工作不平衡，增加了零件的负荷，从而加速磨损和损坏。

2. 舒适性下降：悬挂簧的长度、硬度和设计都是为了提供最佳的乘坐舒适性和悬挂稳定性。缩短悬挂簧可能会导致车辆的减震能力降低，乘坐体验变得不舒适，特别是在不平路面上。

3. 安全隐患：悬挂系统的调整是为了保持车辆的稳定性和操控性能。如果悬挂簧被改短，将可能会引起悬挂系统的不稳定，增加车辆失控的风险，从而影响行车安全。

4. 轮胎磨损加剧：改短悬挂簧可能会改变车辆的悬挂高度和姿态，导致车轮与地面的接触面积不合适。这可能会导致轮胎磨损不均匀，增加轮胎的损耗和更频繁的更换轮胎。

需要注意的是，上述问题并非一定会发生，因为改短悬挂簧会涉及到一系列悬挂系统的调整和平衡，需要专业的技术和经验。如果你并非专业人士，请谨慎考虑并咨询相关的车辆专业技术人员或车辆制造商。

三、改短簧后刹车变硬？

刹车变硬解决方法如下：

1、重新启动发动机，然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动，等发动机工作后，刹车助力泵就可以重新工作，自然刹车踏板就会恢复正常。

2、直接送去修理店进行检修。

以上就是刹车变硬的解决办法。

四、改短簧注意事项？

改短簧时需要注意的几点事项：

首先，要确保使用适当的工具和设备，例如弹簧夹和压力机，以防止意外伤害发生。

其次，要小心操作，确保将簧子正确固定在相应的位置，以避免在安装过程中失去弹簧，可能造成损坏或受伤。

最后，要确保簧子的尺寸和材质与原件匹配，以保证改短后的簧子能够正常运作并安全使用。总之，在改短簧的过程中要小心谨慎，确保安全第一。

五、cc改短簧的优缺点？

1.优点：1.车身降低了，降低了重心，个人感觉美观度好了，车子看着更顺眼了；2.车子高速行驶，稳定性增强了不少；3.硬的作用是在车辆过弯时减少车身倾侧，过弯更快；4.根据惯性原理，车子比以前没换弹簧前滑行距离明显增长。

2.缺点：1.车身降低2-3公分左右，对于经常行驶在路况差的地方的童鞋来说不算好事，会擦到底盘，2.弹簧硬度增加，过减速带或者坑洼路段的时候，车身颠簸增加，舒适性会降低。

六、改短簧能过年检吗？

更换短弹簧可以在不改变汽车结构或特性的情况下通过年检。擅自拼装机动车或者改变机动车已登记的结构、构造或者特性的；改变机动车的型号、发动机号、车架号或者车辆识别码的；其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志不能通过年检。

七、雨燕改短簧的优缺点？

优点：在于价格上比较亲民，对于初学者来说比较友好，同时短簧避震对于车身的支撑性普遍要比原厂弹簧好许多，较低的离地间隙也令整台车颜值提升不少。

缺点：在于短弹簧不可调节，很难在家用和性能上达到较好平衡，最重要的一点是改装短弹簧还得配合相应的避震筒使用

八、汽车改短簧安全吗？

不安全，根据道路交通安全法不能随意改动汽车架构。

九、改短簧需要调倾角么？

不需要，因为倾角是后悬结构决定的。

如果弹簧变化后倾角变化，那不同负载下的四轮定位也会不一样，这样4轮定位就没意义了。如果是拐弯的倾斜角度，那是会变的，但还与弹簧的弹性系数有很大关系，弹簧越硬倾斜越小

十、高尔夫4改短簧效果好吗？

不好。

短簧使车子在行驶和过弯中更稳健也富有运动感。但是车子的通过性会差很多。优点是操控性好。过弯稳美观。缺点是太硬不舒服。

首先要考虑的是短弹簧固定降低车身，到时候换上再加包围通过性会怎么样呢？市内跑跑短弹簧可以的，性价比较高了。绞牙避震高低可调，加强操控性能，降低车身加强稳定性，加上包围由于高低可调，通过性也不会很差。虽然弹簧缩短可以降低车身高度使车子看起来更运动，过弯时也可以减小部分侧倾。

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