全新宝马3系操控如何？值不值得入手？

一、全新宝马3系操控如何？值不值得入手？

宝马的操控在圈里绝对是数得上的，全新宝马3系长轴距版搭载的是新款B系列2.0T发动机，其最大功率与现款320Li同为184马力。传动方面，与之匹配的依旧是8速手自一体变速箱。底盘的调教非常扎实，高速过弯时的支撑也非常足。而且，新车配备的BMW最新一代的专业型驾驶辅助系统让驾驶更加轻松和安全。解放双手低速跟车功能，允许在驾驶时满足一定路况条件下车速低于60公里/小时的范围内从方向盘上放开双手。同时，宝马全球首创的倒车辅助功能可以使车辆沿最近驶过的路线自动倒回50米距离。可以说，各个方面都是最优秀的存在~

二、宝马-宝马3系 - 宝马3系

区别挺大的，首先就是排量问题，如果想开着更有信心和舒服一些，还是选择320吧，小排量在超车和高速很吃亏，也就是没劲。而且320排量大不代表比316要更费油，主要看什么路况，如果小排量跑高速，肯定没有320省油。其次进取和时尚在内饰里面差别也比较大，建议不要买进取型，买时尚实用一些。进取也不是真皮座椅，坐着舒适感差很多。希望可以帮到你。

三、宝马3系怎么样

方向盘比普通的3系，小一些，更粗壮。皮质细腻，握感很好。驾驶座椅背部两侧的包裹太紧，即使调节到最大宽度也十分不舒服。座椅的上下高度可调的范围比较小。坐姿有些偏高。 座椅软硬程度与普通3系差不多。变速杆十分特别。踩刹车，中间是空挡N,向右平拨是D档。N档位置，向左平拨，在向上是倒档R。不论在D或R档，不加油车辆是不会前进的。停在坡道还要随时拉上手刹，以防溜车。双手紧握方向盘，小心翼翼的起步上路，方向盘的力度与335的差不多，比普通三系轻一些。油门反应还算灵... 展开↓敏，发动机响应很快。发动机的声音很嘈杂，毫无性感可言。变速箱 M3的档位等级设置，比较特别。方向指向准确，响应快速。悬挂 M3悬挂，十分特别。大多数车辆行驶在道路上的减速划线时，都会有很明显的高频震颤。但M3的表现极为出色，你几乎感不到划线存在。M3在时速已接近100公里，仍可发出如此强大加速力道，真让人感到恐怖。M3是神开得车。为什么呢？首先在中低转速下它并没有335出色。其次如果真的把它的功力逼出来，如不经过专业培训，筋骨的锻炼。估计百分之九十九的人是驾驭不了的。当然崇拜神的人除外呦！！！！

我就有一辆宝马328i，外观跟325一样，但是国外已经没有325了，中国还在卖而已。
第一：不要买运动版，因为太硬，坐起来没有豪华版舒服。
第二：电气方面的小毛病特别多，而且，小心皮带噪音，换了皮带还是会有，相当头疼。
第三：不知道中国出产的宝马新三系有没有配杯托的，从座位前面弹出杯托，根本就不能放一瓶水或者是一杯水，设计的致命弱点。
第四：手自一体的版本要比全手动版的省油，但是，拨到手动档以后，车子的噪音太大。
第五：没有倒后摄影机。

四、宝马-宝马3系 - 空气内外循环是怎么用？

每台车都是有一个”内循环“按钮的（带一个回转箭头的标识），打开即为内循环状态； 关闭了，打开风量按钮（或旋钮）就是外循环了。 这个答案如果帮到您，请点“有用”

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