宝马318i跟英菲尼迪Q50L谁值得买？

一、宝马318i跟英菲尼迪Q50L谁值得买？

自己去试驾一下，别人的回答是别人的感受。

我没开过宝马318，开过老E46的320，我感觉老车新车没有可比性。

我是进口英菲车主，但我想说的是英菲的质量口碑还不错，动力在2.0T里面比较一般跑不过525，内饰因人而异，就酱

二、斯巴鲁力狮 英菲尼迪q50l怎么选?

刚好我也在考虑这两款车，都关注了几年了，首先试驾感受，市区通勤力狮绝对是完胜的，中低速提速感和流畅程度，基本没有顿挫，油门非常跟脚，q50l绝对动力比力狮强不少，但低速顿挫，变速箱不够聪明，油门不跟脚，高速没试过，但中高速加速肯定是比力狮强的。内饰外形，见仁见智吧，我觉得50会好点，但力狮有些人说它丑，我觉得倒还好，一切以家用为主，方向盘手感很好，座椅的皮质也不错，空间够用，还有非常优秀的主动安全系统。所以看你买车的侧重点，居家安全为首要的，力狮我觉得很不错，四驱跑高速稳，es系统市区也好用，保养也便宜，可以吃92，50的话要吃95并且奔驰的机头。力狮子除了有车友说时间长了后避震可能会塌，其他没什么问题，技术不是很新，电喷鸡头，胜在平顺。50的话，反馈比较多的，刹车偏摸磨，18款前的可能会出现凸轮轴问题，也没什么，两款车上市都有点年头了，但50的脚我不太喜欢，力狮除了一切都是那么的中庸，我觉得没什么缺点，该有的功能都有了。

三、英菲尼迪q50l哪个版本好？

英菲尼迪Q50L有多个版本，具体哪个版本好取决于您的需求和预算。以下是一些版本的简要介绍：

1. Q50L 2.0T：搭载2.0升涡轮增压发动机，可输出211马力和350牛米的扭矩，匹配7速手自一体变速器。具有动力充沛、加速快的特点。

2. Q50L 3.0T：搭载3.0升涡轮增压发动机，可输出300马力和400牛米的扭矩。具有更强劲的动力表现。

3. Q50L 3.5L混合动力：搭载3.5升V6发动机和电动机组成的混合动力系统，可输出364马力和546牛米的扭矩。具有省油、环保的特点。

根据以上介绍，如果您注重动力性能，可以选择Q50L 3.0T版本；如果您追求节能环保，可以选择Q50L 3.5L混合动力版本。如果对动力性能和燃油经济性都有要求，可以选择Q50L 2.0T版本。

四、宝马和英菲尼迪哪个好？

英菲尼迪Q50L：看中的就是外观，因为外观才能选择它，低调，耐看性，操控方面咱也不是专业车手，说不来到底多好多坏。

宝马3系：舒适性还是很好的，此时动力迟滞性几乎是感觉不到的。

我给英菲尼迪Q50L 87分，宝马3系 93分，宝马3系对我来说再完美不过了，特别是它富有设计感的外观让我垂青。即使有些方面比不过英菲尼迪Q50L，但还是宝马3系深得我的喜欢。当下宝马3系的口碑可谓好评如潮，我觉得可以用十个字表达开它也是十分有品位的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。

开到现在，我想用十个字表达用车感受：都是辆好车，选谁都没错

五、英菲尼迪q50l油耗？

工信部给出的百公里综合油耗为7.4L，实测的百公里平均油耗为9.89L，比较经济。

影响油耗的因素很多，但决定性因素还是它的动力配置。英国菲尼迪q50l的动力系统搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出功率155kw，峰值扭矩350nm，传动匹配7速手自一体变速箱。

六、东风英菲尼迪英菲尼迪Q50L跑高速怎么样？

Q50 3.7低配版，开了半年了，外形配置什么测评上能看到的就不说了，来说说实际感受。

1. 在40万这个价位里，动力算是相当强了的吧。开起来确实也很爽快，在高速上动力储备非常足，超车时候非常有信心。

2. 关掉ESP以后是很狂躁的一辆车，非常非常容易就会突破轮胎抓地力，有次想试试关掉ESP过弯时候加油是什么感觉，结果油门踩深一点，车尾很容易就甩出去了。此车就算是开着ESP，全油门加速时候也时常能感觉到车尾是一扭一扭得往前走。可能低配这个225的胎面对这个动力还是太窄了。

3. 3.7的油耗满意，百公里平均13升。（现在3万多公里平均油耗为12.1）再说说缺点：1. 储物空间太特么少了，抽纸完全没有地方放啊，平时只能放在副驾驶座位上。2. 副驾驶座椅有异响，一个人开过减速带什么的明显座椅有不正常的晃动声响。3. 这个据说是基于安卓2.3的中控系统稳定性欠佳，已经出现过两次死机现象了。反应也比较慢，比如你刚打着车挂上倒档，这时候的倒车影像是没有辅助线的，要等系统初始化完成以后才有。。

4. 空间有些局促，后排空间小我是早有心理准备的，但是前排的腿部空间也有点挤，驾驶座和副驾驶座，腿都会经常碰到中控台。

5.行驶中途副驾驶的乘客下车后安全带提示有时会出现异常，明明副驾驶没有人，还提示副驾驶未系安全带。ps.这一条搞清楚解决方法了。要按照以下步骤进行：踩刹车至完全停下，切p档（此时车门自动解锁），乘客下车，挂d档走人。如果直接挂n档停下，或者先挂n档再挂p档就不行。

七、锐志和英菲尼迪q50l哪个好？

杭州的哥们啊。杭州跑的好车不少，这个区间的车子我还是推荐品牌稍微好点的，轿车，我推荐英菲尼迪的Q50L，车子空间足够，奔驰的2.0T发动机和7速变速箱。百公里加速7.5秒。最低配28落地。4年10w公里免费保养，之后一万一保，折合起来并不高。

无论品牌运动性都比思铂睿，锐志要好，当然比锐志价格也要高一些。

锐志跟皇冠同底盘，6缸，后驱，是最大卖点，但是发动机老旧，油耗偏高，加速性能比较弱。而且底盘调教偏软，方向盘太大，圈数太多，与运动的特性有点相悖。虽然是好车，但是还是建议放弃。

思铂睿SI是运动车，2.4的发动机不错了，但是跟Q50L 比起来，运动感还是有差距。

尊瑞可以考虑，毕竟是混动，省油，但是杭州对尊瑞并没有向广州那样的优惠措施，年轻人，还是推荐后驱的运动车，获得一些驾驶感觉为佳。

等到中年再追求稳重和舒适吧。

其次推荐BMW 320i， 30w落地要贴点钱。

这代F30偏软一些，但是驾驶感觉还是不错，是款操控不错的买菜车。

再次推荐奥迪A4L，现在价格比较实惠。非常均衡的家用车，如果不是烧机油的问题，我可能会把它放到第一个推荐。

但是奥迪的后期并不便宜，BBA里面，奥迪保养间隔里程是最短的，A4L是5km，一次1000多（4s）跟宝马的1wkm一次，一次1000多（4s）有相当差距，当然如果你人品不错，不烧机油，也可以挺到1w保。

如果说想省点钱，23w出头，我建议是雅阁2.4L豪华；如果要结婚生子，建议奥德赛；如果是SUV，建议CRV（个人一直不喜欢SUV，开起来不灵动，样子货，城市里使用的话，除了头部空间，比起轿车只剩下贵了。），但是这个级别的SUV都是适时四驱（也许Q3 quattro--非Q5的quattro，其实是Haldex这种伪全时四驱能落入这个价格区间），并非全时四驱，作用相当有限。忽然看到“屌丝3系”，有点无语，不知道3系卖那么贵为什么会成为屌丝车，即使是320i也是不便宜。

宝马的精髓在3系，奔驰的精髓在S级。

比起A4L, C级，3系的驾驶感受确实是最好的....当然各人有各人的看法，但是把3系这个级别中的标杆似的存在也看成屌丝，起点也是稍微高了点。

八、英菲尼迪q50l升级什么音响好？

为了升级英菲尼迪Q50L的音响效果，我们可以考虑更换更高品质的扬声器和导航系统，增加音响功率并添加更多音效选择，同时更换车辆的隔音材料来降低噪音。

选择一个受欢迎的品牌如BOSE 或Harman Kardon相关音响设备效果卓越且质量可靠，需要根据自己的需求和预算来选择适合自己的音响升级方案。

九、英菲尼迪q50l换什么轮胎好？

采用的轮胎品牌为邓禄普，轮胎尺寸根据配置不同分为245/40R19车型。

Q50L轮胎有限参数的意义

示例:225/55R1895Y

菲尼迪Q50L换胎教程

1.首先将车辆停放在平坦的道路上。如果路上有问题，应该在后面放置安全警告装置。然后拆下轮胎的几个固定螺母，按对角线顺序拆下螺母，否则轮毂可能会损坏。

2.找到车辆底盘的支撑点并放置千斤顶。然后慢慢抬起底盘，直到达到安全高度，然后拆下轮胎。有时候，轮胎直接贴在轮毂上，踢你的脚可以松开轮胎。

3.放下车辆前，手动固定螺母。最后，用工具拧紧螺母时，用同样的方法对角拧紧。该操作需要在轮胎放在地面上时进行。

十、英菲尼迪q50l停车抖动？

1、发动机过脏，当大家感觉怠速时车身抖动大家第一时间想到的就是发动机油嘴积炭过多。因为当发动机内部的积碳过多时，喷油头喷出的汽油就会被积碳吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难；

2、在这种状况中，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易打着车，车子启动后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。还有就是气温越低时冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就会加大影响启动的顺利与否；

3、造成这种情况的主要原因就是没有清理发动机，没有去保养汽车，或者说你使用了假的机油造成发动机的积碳过多。这个时候就要去4s店清理一下发动机了。这样就可以解决问题了。

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