一、汽车怠速高不踩油门也走?
汽车行驶过程中没踩油门怠速突然升高有下述可能的原因: 1、自动档汽车自动降档所致,自动档汽车在D档时,其电脑编程设置好升降挡程式,在降档操作后,为保持速度的连贯性,怠速自然升高,这是正常现象; 2、手动档汽车在下坡时,车速变快,车身运动传递到汽车发动机,牵制发动机转速上升,这也是正常现象; 3、有离合器的汽车在离合器分离时,汽车怠速也有不同程度的上升,开启空调时,怠速也会有小幅上升,这都是正常现象; 4、不排除是汽车故障和其他原因,如节气门脏、积炭过多、变速箱故障或油品较差,如果是这种非正常原因,需要到专业汽修店做检测维修。
二、为什么汽车不踩油门也可以走?
汽车不踩油门运转的状态叫怠速运转,这种状态可以让汽车行驶。 发动机空转时称为怠速。在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲,怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。 怠速状态下,因为发动机在低速运转,挂上档位后,汽车会慢慢行驶。
三、开车倒车时不踩油门也能倒吗?
手动档的车,在倒车时不用踩油门。自动挡的倒车,把档位拉杆放到R上,松开刹车就倒了。只要汽车不熄火,挂上倒档后,怠速的转速会带动车辆,不用踩油门慢慢抬起离合车就会走。
因为在怠速阶段,不用踩油门,但是发动机仍然在燃烧汽油做功,此时喷油器与发动机的进配气机构并不是随着油门的动作,而是循着车辆系统给定的参数对车辆供油,供气,做功。
如果想倒得快些,要踩油门。油门用得少,安全系数高,当然倒车上坡还是需要加点油门的,但这种情形不太碰到。倒车挡是所有汽车均有的一种行车挡位,一般都配有大写字母R的标记,挂倒挡后车辆的行驶方向会与前进挡的相反,实现汽车倒退。
当驾驶员将排挡拨杆移至倒挡位置时,发动机端的动力输入转轮方向不变,变速箱内部的反向输出齿轮与输出轴对接,从而驱动输出轴反方向运转,最终带动车轮反向旋转进行倒车。
在拥有五个前进挡的手动挡车型中,倒挡的位置一般在五挡的后方、即相当于“六”挡的位置。
有的则设置在独立挡区,多见于有六个以上数量前进挡的车型中;还有的会设置在1挡的正下方,需将排挡操纵杆下压一层后移到原1挡的下面接通,如老捷达等。在自动挡轿车中,倒挡大多设置在挡位操纵台靠前的地方,紧随P挡之后、在N挡之前;无论在有无P挡的自动挡轿车中,倒车挡和前进挡的中间都一定会隔着空挡,并且要通过踩制动踏板以及按下排挡手柄上的保险按钮或下压排挡拨杆才能对R挡进行挂入或摘出操作。
四、丰田雷凌不踩油门也能启动汽车?
是的,首先启动汽车是不需要踩油门的,让汽车加速才需要踩油门,一般大部分自动挡车辆只需要踩住刹车,然后按一下一键启动按钮就可以启动车辆了。
五、为什么开车时不踩油门只靠离合器汽车也能行走?
在怠速阶段,没有踩油门,但是发动机仍然在燃烧汽油做功,此时喷油器与发动机的进配气机构并不是随着油门的动作,而是循着车辆系统给定的参数对车辆供油,供气,做功。这个时候,如果将换挡器换到1档后将离合器松开, 此时发动机原本在怠速空转的动力通过离合器挂载到了变速箱上,带动变速箱开始转动,变速箱转动带动了车辆的传动系开始了车辆的怠速滑行,这个时候,虽然不踩油门,车辆仍然可以通过发动机怠速做功来前进。这也就是汽车不加油门,只抬离合,就可以前进的原因。
六、汽车不踩油门也会往前开,什么原因呀?
会的
1、汽车处在上/下坡路段时,松掉制动器以后,不踩油门也会走的; 汽车停在上/下坡路段时,由于受到惯性和地球引力影响,及时不踩油门,不制动的情况下也是会向前/向后走动的。
2、汽车处在平路时,不睬油门,松掉制动器以后也是会走的。 因为在怠速阶段,没有踩油门,但是发动机仍然在燃油做功,此时喷油器与发动机的进配气机构并不是随着油门的动作,而是循着车辆系统给定的参数对车辆供油,供气,做功,所以汽车处在平路时松掉制动器,汽车会走动的。
七、汽车中控锁锁门时灯不亮也不响了?
汽车中控屏幕出现不亮的现象,很大可能是因为线路接触不良,需要及时检查一下线路是否出现虚接的情况。如果有的话自然会导致中控屏幕黑屏,这时候只要将其虚接的部位连接完好即可。
八、汽车深踩油门时出现顿挫出现发动机标志?
汽车深踩油门时出现顿挫,是积碳严重喷油嘴堵塞的原因,出现发动机标志是手刹没松,或者是发动机有故障,具体排查,希望我的回答能够帮助到你
九、汽车点火时为什么要起动机带动发动机?
汽车发动机是利用燃料燃烧产生的内能转化为机械能的装置。发动机提供汽车的动力, 而起动机是在汽车点火时通过皮带带动发动机开始转动。汽车起动机是使发动机开始工作的装置。(发动机开始工作后起动机停止工作)简单来说就是,起动机 为发动机提供最初转动动力
十、不踩油门时,汽车排气筒剧烈震动是什么原因?
柴油机飞车了。我这有一台很老的柴油叉车,四缸的。有一天天气太冷不好启动,好不容易搭火启动了水温还是很低。司机狠踩了几下油门想快速升温,结果可能是油门卡住了。
一阵嘈杂的嘁哩喀喳声,剧烈的震动把整个车上的陈年老土都震的直掉渣。然后从发动机舱(不是排气筒)冒出一股浓烟就熄火了,机油和冷却液哗啦哗啦的流了一地。有个连杆把中缸打穿了一个洞,还从洞里冒烟呢。


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