汽车的组成由几大类？

一、汽车的组成由几大类？

汽车通常是由发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成。

发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都采用往复活塞式内燃机（由于现代科技的高速发展，汽车发动机除了有内燃机外，还有了燃料电池式发动机，蓄电池式电动机等，我们将在以后的新技术里面介绍），它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机采用）、起动系等部分组成。

底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由以下几部分组成：

传动系——将发动机的动力传递给驱动车轮。它包括有离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。

行驶系——将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体、车轮（包括转向轮和驱动轮）、悬架等部件。

转向系——保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由转向盘的转向器及转向传动装置组成。

制动装置——使汽车减速或停车，并保证驾驶员离开后汽车能可靠地停驻。每辆汽车地制动装备都包括若干个相互独立地制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。

车身是驾驶员工作地场所，也是装载乘客和货物地场所。车身应为驾驶员提供方便地操作条件，以及为乘客提供舒适安全地环境或保证货物完好无损。

电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置组成。此外，在现代汽车上愈来愈多地装用了各种电子设备：微处理机、中央计算机系统及各种人工智能装置等，显著提高了汽车的性能。

为满足不同的使用要求，汽车的的总体构造和布置型式都不尽相同。一般安装发动机和各个总成相对位置的不同，以及驱动方式的不同，现代汽车的布置型式通常有这几种：

发动机前置后轮驱动（FR）——这是比较传统的布置型式，一般多用在货车上，轿车及客车上就相对应用得少些。

发动机前置前轮驱动（FF）——这是目前轿车主流得布置方式，它具有结构紧凑、减少重量、降低地板高度、改善高速时的操纵稳定性等优点。

发动机后置后轮驱动（RR）——这是大多数客车所采用的布置方式，其具有降低室内噪音、利于车身内部布置等优点。

发动机中置后轮驱动（MR）——多运用于运动型跑车和方程式赛车上。由于这类型的汽车需要极大功率的发动机，因此其发动机的尺寸也比较大，将发动机安置在驾驶员座椅之后和后桥之前，有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车的性能。著名的宝时捷跑车便是采用这种布置型式的。

全轮驱动（nWD）——通常是越野车所采用的方式，此种方式一般发动机前置，在变速器后装用分动器以便将动力分别输送到全部车轮上。不过现在的一些豪华轿车也都采用了这种方式，如奥迪A8等。

二、铝合金车身的好处？

比如奥迪的ASF，使车辆更轻，比如他们ASF总部刻着一句话“每一克，都意义重大”，轻了，油耗更低，同比加速也更好，操控上来说更是‘意义重大’，提升了非常大的操控感受，举个例子，奥迪全铝A8，整备质量1.7吨，什么概念，就只坐了几个人的高尔夫！高尔夫正宗A级车，A8L可是D级车！相当伟大的杰作！

纠正一下，这不是奥迪专利，全世界非常非常多好车都用全铝，甚至是碳纤维车身！

但是因为昂贵和铝膨胀的特性，只装备与一些高端车上

三、如何最快的熟悉汽车的构造

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成.

发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。

汽车底盘构造 :

底盘： 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证 正常行驶。底盘由 传动系、行驶系、转向系和制动系 四部分组成

汽车车身是指汽车的外壳,内饰,坐椅等.

汽车电器设备电气设备：

汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。

四、汽车底盘、发动机有哪几部分组成及其功用？

底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

功用我简单说下好了，传动系，就是把发动机的动力如何传动到四个车轮；行驶系就是接受传动系力量让车前进，同时承载车重和地面反作用力，因为有悬挂系统包含在内，所以还要保证车辆的平顺等。转向系就是改变车的行驶方向的系统；制动系就是减速系统喽。大体上如此吧！

发动机构造如下：

1．曲柄连杆机构，燃烧所产生的热能转变为对外作功。

2．配气机构，使新鲜气体及时进入气缸，并使燃烧所产生的废气及时排出气缸。

3．汽油机燃料供给系，向气缸内供给已配好的可燃混合气，并控制进入气缸内可燃混合的数量，以调节发动机输出功率和转速。

4．冷却系，利用冷却水冷却高温零件，从而保证发动机在正常温度状态下工作。

5．润滑系，将润滑油分送至发动机各个摩擦面，以减少摩擦力，减缓机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面，从而延长发动机使用寿命。

6．点火系，按一定时刻向气缸内提供电火花以点燃缸内的可燃混合气。

7．起动系，带动飞轮旋转以获得必要的动能和起动转速，使静止的发动机起动并转入自行运转状态。

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