速腾2011款1.8TSI自动冠军版怎么样

一、速腾2011款1.8TSI自动冠军版怎么样

优点：

提速迅速。速腾冠军1446kg的车重，属A+级车里面最重的车之一，但毫无累赘感，加速时身轻如燕

缺点：

感觉没有什么大的缺点。但也存在一些不尽人意之处，一是2011款冠军减配了LED尾灯，变成普通灯泡，后期不得不再花钱改回去

外观：

不少人对速腾的前脸设计颇有非议，认为脸短，下沉，前冲，我倒觉得速腾前脸流线型的设计还是很耐看的。

内饰：

超喜欢冠军版全黑的内饰，红线缝制，富于运动气息，中控台则是典型的大众车特点，比较稳重

空间：

驾驶和副驾驶座位空间尚可，本人1.74c的身高，头部空间较为宽裕。

配置：

后窗不够大，看车内后视镜，明显感觉正后的视野不好，之前的车看车内的后视可以很大程度上弥补右后的角度，现在向右变线基本上要扭头。

动力：

最满意的就是动力了，上高速时，仅在D档模式下，轻踩油门即可很快达到180公里以上的时速

操控：

1、直线加速能力出众。2、超过60码过弯时信心不足（可能是因为本人驾驶技术较菜吧）。

油耗：

一直坚持加97#汽油。1、在高速上采用120码定速巡航，开空调，油耗6个左右（下坡路段低于6升、上坡段高于6升）。2、在市区路段，一般百公里油耗9个左右。平均油耗8.7升，还是比较满意的。

舒适：

速腾底盘调校感觉偏硬，路感清晰，但是过沟沟坎坎时不太舒服。

二、2011速腾1.4TSI自动豪华版的中控台

三款中控台都没什么区别，，1。4自技型跟自豪型区别在座椅方向盘手刹一个是真皮一个是织布的。。跟1。8的区别在于发动机上了

三、11款 12款 和13款速腾 在外观 内饰上有区别吗

11款12款主要区别在仪表及后保险杠及尾灯

相比于11款仪表盘12款更时尚些，采用白色冷光屏，简洁时尚，11款为红色背景屏，看起来比较老气

11款的后尾灯好像是LED的，12款简配掉

11款后保险杠为黑色塑料包围，12款为一体成型，详细可以去网站上找一下

13款变化有点大，主要是在外观上，但是悬挂简配以及1.6的车型仪表简配，但是轴距及空间的确有所改进

四、2012款速腾和2011款有哪些区别 1.4T

2011款速腾

优势：

1、配置齐全，尤其是ESP的全系标配。安全性能卓越。

2、内饰，用料不错，细节严谨，摸着手感很好。

3、开车门的三个档位比较有特色，还有关车门的声音。

4、自动弹起的后背箱盖。

5、前机舱盖子液力支撑。

6、还算是基本保持原样的德系车。

7、独立悬挂偏运动，路感强。

8、电动助力方向让人比较有信心。

9、运动的悬挂高速上稳定性。

缺点：

1、整个车型不好看，年年减配，让人购买的很不爽。

2、发动机噪音偏大，1.6的发动机太老，毫无性价比而言。

3、轮胎噪音偏大。要买到锦湖轮胎更是痛苦。

3、空间感觉小点。

4、座椅**放倒不方便。

5、座椅腰部支撑不明显。

6、一汽大众4S的价格不很给力，降价很少。

7、听说维修也很牛（待考证）

8、价格很要命，应该说比较贵。

9、手动系列还好，自动的DSG问题很多，至少网上反应的问题很多很多了。

2012款速腾

优势：

1、外表霸气，好看。

2、发动机有所改善，尤其是1.6的发动机。

3、从广东车展公布的图和用户反馈看：内饰，用料不错，细节严谨，摸着手感很好。

4、后排空间有所提高。

5、广东车展公布的1.8TSI的车型是疝气大灯。

6、内饰看上去有所提高。

7、价格应该会有所降低。

缺点：

1、独立悬挂被取消，变成了扭力梁的板车。

2、ESP开关被取消，这样一来到底有没，自己都不知道，只有试车了。

3、前引擎盖、后备箱的支撑杆都被减配。

4、估计还有看不到的被减配的地方。

5、新速腾到了以后不知道4S会不会加价销售，这点很变态。

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