2011款奔腾B50

作为年度小改款车型， 2011款奔腾B50整车的外观与老款相比并无太多的明显变化，最为突出的是更换了五辐复合式轮毂，稍显年轻动感。

2011款奔腾B50的内饰设计相比老款基本没有太大变化，比较明显的是2011款B50的中央控制面板采用暗银色的金属拉丝装饰，空调出风口拨钮增加电镀效果，相比老款的亮银色更加提升档次。

此外2011款奔腾B50全车座椅都采用软化处理，车门内衬采用了软性材料，提高了整车的舒适性。在配置上，2011款奔腾B50还增加了大灯延时功能、行李箱灯的智能控制、车速120km/h时超速报警等。

在车身操控方面，2011款奔腾B50做了一些更加偏向舒适性的调校。前减震器增加了复原弹簧，对长度和阻尼进行了调整，而后减震器也对阻尼进行调整；横向稳定杆的直径增加，刚度也有调整；缓冲块高度和刚性的调整，还调整了开口胶套的橡胶硬度。

相比老款一共有16项升级。不过都是些人性化提升。比较有用的像BOSS刹车优先。调节了悬挂舒适度。说实话2011款没什么大改进。。。2012款也够戗了。得2013款才能换发动机估计。。。B50最大的软肋就是发动机不行。

说实话哈，我是刚刚买的，找的4S店朋友买的，可以说，区别很小。就是内饰的颜色变了下而已。车标可以换。

就是换了个前脸.标志而已~~其他基本没变。

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