15到20W买什么车好？

一、15到20W买什么车好？

奔腾性价比最高 用的底盘和发动机和马六相差无几 但是内饰比马六逊色的多

速腾新出的1.4T 是个很不错的车型 排量降低 动力却比2.0的车还要强 德国车 的漆面和板金都很厚 安全性高 此车是这个价格区间内科技含量最高的了

老款马六 外观上我觉的比前面两个要好 现在推出新款后价格降了很多 我现在开的就是这个 过弯很灵活 也很舒适 车内噪音比较小 油耗在2.0的车里面算省的了 ~~~

我要是你 买1.4T的速腾 技术先进 安全性更高

二、福克斯.速腾.新宝来.哪款好？

大众速腾一定是这个级别中最好的，15万左右的价格推荐你买刚上市不久的速腾1.4TSI，该车在动力、操控、底盘、安全性、配置等方面都是这个级别的轿车中最优秀的！

三、北京速腾1.4t怎么样

先不说广告中的配置如何，根据多年的驾驶经验说一下速腾1.4T

首先速腾是宝来的升级版。在国外速腾就是捷达，因为中国一直没有淘汰掉捷达，所以以后的升级版分别命名为宝来和速腾，对于捷达而言，宝来和速腾就相当于爷爷、儿子、孙子的关系。

对于速腾这款车来说操控性是很不错的。具有相当的驾驶乐趣。但是不建议买1.4T发动机。1.4T其实不比1.6的性能好多少，耗油量基本相同，因为速腾的车比较重，1.4T和1.6的发动机有些小马拉大车的感觉，而且，1.4T发动机在维修和保养上成本较高。

如果真的想买辆不错的款，还是选则1.8T或者2.0的，首先发动机动力性更强，提速快。2.0的虽然比1.8T的动力性稍微弱一点，但是整体还是不错的，对于市内使用和高速，都是没有任何的问题。

四、速腾、马六、思域，哪款更好啊？

速腾1.4TSI 这款车在这个价位中绝对是佼佼者了，发动机性能先进、油耗低、操控好、厂家有实力、唯一不足的就是内部空间稍微小了点；

车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

速腾1.4TSI+DSG 亮银色。有用的辅助配置：倒车雷达、定速巡行
1、2009年8月6日车展订车,交订金1000元;
2、10月25日到车,说要加3000元没有提;
3、10.26通过协商原价提;但是要交全险（7153.79元）,这天正好是重阳节;
4、10.27日晚上开车回家了!
5、11.1开发票,总价16.98万元;
6、11.2交购置税(应该是7256元)没有交成功,因为交购置税的库中没有此车!
7、11.3找朋友店装修；
8、11.5完成了：贴模、地胶、脚垫、方向盘套、后备箱盖板，订了座垫；
9、11.16购置税还是交不了!上不了牌照;
10、11.16公里数1004KM，磨合期过了!;加油68公升,93#油,显示综合耗油7.1L/100KM,下雪天开油耗上去了;
11、11.16日又加了32升多油，93#每升涨到了6.20元，涨了0.38元。
12、11.26交了购置税7256元；
13、11.27日上了牌照，整整一个月总算是全部办完的手续，说是还要办环保检测！
14、11.29日加了200RMB的93＃燃油，32.26升。
15、最新更新数据:总加油量133L,现金800元；显示总公里数1563KM、综合耗油7.7L/100KM、还可以跑290KM(从这几次加油看跑不了！)、总时间78h50min、平均速度20KM/h

速腾1.4TSI+DSG在动力性、经济性、操控性和环保节能等方面均有较大尺度的突破和创新，其搭载的1.4 TSI发动机和7速DSG变速箱，均为大众汽车集团最新一代的动力总成技术，也是一汽-大众未来车型引进和开发的主要方向。尽管排量只有1.4L，但速腾1.4 TSI的动力表现堪称“超越想象”：该款发动机的最大输出功率为96Kw，在1750-3500转的宽转速范围内，即可达到输出扭矩最大值220N•m，非常适合在城市和高速道路上使用，是不折不扣的“小排量、大功率、大扭矩”。此外，在更换发动机后，新款速腾还提供了DSG双离合变速箱，相比原来的6挡手自一体变速箱在技术上更加先进，也有着更好的传动效率。外形和之前的速腾没有变化，大气沉稳的特点符合国内消费者的喜好。由于先天的优势，速腾的这套DQ200 7速DSG变速箱可以“随意”换挡来形容，基本上除了7挡之外，其他挡位都可以频繁的进入日常驾驶的状态中，而7挡则会在高速中显出优势！
另外，速腾有乌木黑、糖果白、珠光蓝、亮银、幻影蓝、旋风红、联合灰七彩色，这款车现在很紧张，很多颜色要等很久，厂家生产的颜色都是一般大众色。所以看到的少，等车源宽裕以后颜色就会多起来的。

油耗：说实话，没上市，说它省说它费都是没有根据的。目前比较权威的就是网上很流行的一汽大众长白山的试驾活动，各个网站都派了记者，那里边写的是综合路况5.6个油（高速＋山路＋乡村），至于真假，无从考证，姑且相信。

涡轮：这个也是我前期比较在乎的问题，毕竟网上的东西写的太恐怖了，1、2年就要换涡轮，价钱至少3、5万。我肯定养不起。但后来也释然了，这些以讹传讹的人未必都开过带涡轮的车，有些人甚至都不会开车（连转速和车速的关系都搞不清），所以后来基本无视这些内容了，我周围不少开涡轮的朋友，帕萨特、奥迪、迈腾，少的开了3年，多的开了将近20万公里，我也没听说谁换涡轮了。只能求自己运气不要太差吧。

保养费用我也仔细打听了，比1.6速腾贵，比1.8TSI机器便宜。小保养400多，比1.6的贵100多，大保养800多，同样比1.6的贵100多。如果它的油耗真的能到6个左右，所省的油钱可以弥补保养钱。

保养周期7500.

音响嘛，比1.6的强，8个喇叭，1.6的只有4个喇叭。

至于养车多少钱，自己拿油耗乘以自己平时跑多少路就可以算出来了。

然后你买1.4TSI自动真皮，我觉得性价比有点低，比冠军速腾就差几千了。而且它比1.4TSI自动技术性就多了个真皮，但贵7000，不值，自己包真皮也就3000.

个人观点，楼主自己拿捏。

速腾到店实拍

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