长城c50这款车怎么样？

一、长城c50这款车怎么样？

1. 最大优点外形精致匀称，内饰时尚大气，配置丰富，空间充足，操控灵活舒适，油耗适中。

2. 最大缺点动力不足，内饰塑料感强，做工较差，维修问题较多，后期养护不便，价格不合理。

长城C50

长城C50是长城的一款车型。2700mm的轴距，基本达到中型车(B级)的标准。

作为长城汽车主推的T动力家轿，长城C50自2011年上市以来，销量稳定增长，得到众多消费者青睐。长城C50时尚型正式上市，在安全性、舒适性等方面进行6项升级增配，性价比进一步提高。是国产轿车少有的涡轮增压发动机车型。

车身解析

长城C50搭载了长城自主研发的GW4G15T发动机，最大功率为98kW/5600rpm，最大扭矩为188N·m/2000~4500rpm，未来上市车型会匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。

配置方面:厂家承诺的ESP、主副安全气囊、侧气囊、安全气帘、DVD、GPS导航等是亮点!

车身:腾翼C50车身尺寸为长4650mm×宽1775mm×高1455mm，整车整备质量为1250Kg。

制动与悬挂 在车辆制动方面，腾翼C50采用了前/后盘式制动器;悬挂类型为前麦弗逊独立悬挂，后双横臂式独立悬挂。

外观:腾翼C50采用的是蜂窝前中网造型，进气格栅是一分为二的设计风格。镀铬装饰亮条为该车增添了不少档次感。整体来看，腾翼C50更偏重于家用轿车风格。

内饰:这款车采用了双色基调的内饰颜色，为车内营造出了温馨的气息。大量的镀铬装饰与C50的外观内外呼应，整体档次有所提高。

二、升级版长城c50低配有天窗吗

升级版 C50 有3个配置：舒适型(7.98万)、时尚型（8.28万）和 精英型 （9.28万）。

舒适型属于低配，CC7151QE02（国四）， 但还是有一键式双模式防夹电动天窗。

其他配置是：

8英寸高清触摸液晶显示屏

前排正面双安全气囊

ABS+EBD

四轮盘式制动

智能四探头后倒车雷达

后排ISO FIX儿童座椅固定装置

发动机电子防盗系统

智能防盗报警系统

外后视镜电动调节

方向盘音响控制

4声道4喇叭高保真音响

多功能行车电脑

MP5影音娱乐系统（带AUX、USB接口）

蓝牙电话连接功能

三、长城C50和比亚迪速锐哪个更好？

这两个车有很多相近的地方，不过也是有不少区别的。

销量上速锐更好一点。空间上两个车差不多，不过速锐的外形更加时尚动感，C50的外形则较中庸保守。

动力上，两款车虽然都是1.5的涡轮增压发动机，但实际表现相差很大。速锐最大功率113KW，最大功率240NM；C50最大功率98KW，最大扭矩188NM。在性能参数上，比亚迪速锐都要更出色些，并且峰值出现的转速较早，响应更积极。速锐的百公里加速仅8.9秒，这点C50只能望其项背。

变速器上，c50目前只有5速变速箱，而速锐搭载6速双离合自动变速器，换挡更加平顺，也能使油耗更低。

配置上。速锐全系标配无钥匙启动、多功能方向盘、皮质座椅、自动空调等，三款1.5TID车型配置更丰富，有侧气囊和前后排头部气帘、导航、倒车影像，还有一系列电子辅助系统，像牵引力控制系统、车身稳定系统和自动驻车系统等。备受关注的是三款1.5TID车型配备的遥控驾驶技术，可以在车外通过遥控钥匙来控制车辆的前进、后退以及转向，在车位拥挤，空间狭小的情况下，实用性很大。而像上面的一些配置C50很少有，C50的配置上比较单调。

综合来看，速锐更时尚动感，动力更强，油耗更低，配置更丰富，从目前的市场表现来看也是速锐更受欢迎。

四、长城c50的轿子和车况如何

外观：长城C50的外观属于那种中庸型的，尤其是改款之后的车型，感觉有些向大众靠近的感觉，不过很多人喜欢，我觉得也还不错吧。内饰：内饰是我最喜欢的，很有层次感和高档感，木质面板的颜色很典雅，完全不会有庸俗的感觉，和黑色的内饰搭配起来很有质感，造型也很棒，很喜欢。空间：空间也是C50的一大强项，由于是思域的底盘的原因，思域的空间我想大家都不会怀疑的，C50正因如此也有很好的空间表现，很值得称赞。动力：1.5T的发动机虽然没有什么爆发力但是动力在日常使用中还是很充沛的，超车的时候比较从容，不会有肉的感觉。操控：操控上我感觉C50是一台很好开的车子，方向很轻很好控制，底盘也很稳定，驾驶起来很有信心，偶尔开开快车它也能够胜任。配置：配置有点低，8万多的自主车了天窗ESP侧气囊通通没有，有点失望。舒适度：舒适性很不错，得益于很棒的空间和优秀的人机工程学设计，C50在舒适性上的表现真的可圈可点，座椅柔软底盘滤震高级，真的是有越级的表现了。性价比：性价比很不错，我很喜欢这车，要是售价能够低一点就更好了，现在有点高了。总评：其实我觉得C50是一个比较有个性的自主车，自主紧凑型车里C50是卖的比较贵的了，8万多的起价而且没啥优惠，车子还能卖得这么不错，足矣说明C50真的是实力不凡，综合下来我觉得C50的竞争力在于这个非常精致的内饰很大的空间和足够的尺寸加上长城耕耘多年口碑一直不错，都说比亚迪爱仿外观长城爱仿底盘，这次打造这台C50长城选择了模仿本田思域的底盘，因此C50有着很长的轴距和很不错的车身结构，车头车尾都不长，很大的空间都留给了车厢，加上本田很不错的人机工程设计，长城的C50在人机上的表现也很优秀，综合下来C50的竞争力大概就是这么来的了。很不错，希望有越来越多这样的自主好车出现造福国人！

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