荣威350怎么样

一、荣威350怎么样

从外观上看，荣威350突破中庸保守的风格，整体上充满灵动与时尚感。在空间方面，荣威350占有绝对的优势、。安全方面上，荣威350按照欧洲五星碰撞标准设计成为一款可以提供全面防护的安全车型，这也是威驰不能与之相比的，配置方面上，荣威350也不输同级别车系。荣威350的发动机是1.5L VCT高效能发动机是相当不错的。。。特制多角度可变气门，其创新的独立双位分层冷却系统可实现快速暖机，最大限度减少机械摩擦损耗，整体降低油耗4%-6%，同时配备Over Drive功能的Multi-Mode自动变速箱，其90km/h等速油耗仅为5.9L，· 欧4标准绿色燃油系统。。。在同级别车系算是比较先进的了。而且在价格上也有很强的优势。所以荣威350是个不错的选择、、。。 荣威350装备一台1.5L发动机。关于这台发动机的来历，上汽没有过多地着墨，不过看那最大80kW的功率、135Nm的扭矩，性能规格已跻身同排量发动机的主流水平。这台发动机还具备VTi多角度可变气门正时系统，这个技术应该类似于VVT技术，但还未做到气门正时连续可变

使用镀铬装饰的地方还有左右空调出风口、中控台空调控制面板。另外，中控台各个旋钮、按键的做工都到位，操作手感良好。

亮红色的桃木装饰观感很好，内饰设计师也将这些桃木装饰安排在恰当的位置，很好提升了车厢的高级感。

同价位车型座椅装备高低不一，荣威350在高配车型配备真皮座椅，主驾驶位还是电动调节，使用更轻松。前排座椅椅面比较柔软，一定程度缓解了路面传来的震动。

二、荣威350怎样？？？

荣威350有着强烈的四门轿跑车风格，整体线条流畅、动感而大气。源自550的“机翼”状前进气格栅得到了新的演绎，保险杠上的扰流板形似方程式赛车的鼻翼，大灯与雾灯采用LED光源。车尾的排气管造型十分独特，左右两根排气管以金属边框相连，构成一个统一的视觉整体

优点：内饰设计科技感十足；储物空间丰富

缺点：门板内侧用料手感偏硬   油耗稍大 价格偏高  如果要买 还是等到十一吧~~~

三、高手帮比较这两款车哪个好？

汽车的外观谁更漂亮实在无法说清，因为每个人的审美都是不同的。两车外形基本处在同一设计水平，只是风格上略有不同。荣威350的设计理念是“展翅”，所以它的车型设计比较大气有力，而悦动带有现代的流体雕塑特征，线条非常流畅。从车身尺寸来看，两车也是各有千秋，悦动在车身长度上领先了21毫米，而荣威350则在宽度和高度上分别超出了13mm和2mm。应该说这一两厘米的差距很难从视觉上察觉，下面我们还要具体介绍他们的空间情况。巧合的是两车的轴距同为2650mm，在车身长度落后于悦动的情况下，荣威350在轴距上追了上来。两车的侧面线条都很好的反映了各自车型的设计特点，荣威350笔直的腰线高高扬起，为车身增添了不少动感，而悦动的波浪形腰线则看起来更飘逸一些。两车的车尾都很好的延续了车身设计的整体性，350车尾的线条依然简洁利索，甚至带有一些轿跑的感觉，反观悦动的车尾也延续了自己流畅柔美的特点，尾灯的形状都和头灯十分相似。从图片来看两车后备厢开口的高度也相差无几。 荣威350在高低配车型上有两种不同的轮毂，但轮胎的尺寸都是205/55 R16。而悦动则是全系标配8幅铝合金轮毂，但在低配车型上仅使用了185/65 R15轮胎，而高配车型上将轮胎的宽度升级到195。从效果上看，荣威350更宽更大的轮胎显然更漂亮，但悦动标配铝合金轮毂更厚道一些。

中控内饰

 荣威350的内饰在高低配车型上有一定区别，高配车型采用了仿木纹装饰条，而低配车型上则使用银色装饰条，从目前的流行趋势来看，我想更多的人还是愿意选择更加年轻时尚的银色装饰条吧。

 而在悦动的身上，这样的问题同样存在，自动挡车型在档把周围以及门板上使用了很多老气的仿木纹装饰，而手动车型则在这些位置使用了更具活力的银色饰板，不过悦动上的木纹装饰使用面积较小，实际效果要好于荣威350。我们以350和悦动高配车型的方向盘来比较，无论是造型还是功能，我认为350的方向盘都要胜出一筹。外形上两款方向盘均采用三幅式设计，不过350的方向盘更有设计感，而在功能上，悦动的方向盘只有音响控制功能，而350的方向盘还带有蓝牙电话功能。我想除了那些不喜欢数字仪表的人外，绝大多数朋友还是会认为荣威350的仪表更加漂亮。350的水温和油量显示没有采用传统的指针式，而是以更为美观的冷光源电子显示。黑底白字的液晶屏也比悦动的蓝光更有质感。荣威350仅有驾驶席为一键升降车窗，而悦动则是顶配车型的驾驶席为一键升降，其他三款车型只为一键下降。不过从使用的便利性来说，悦动的按键集成在带有倾斜角度的门板扶手上，使用更加方便。而350的后视镜电动调节按键更大更好用

乘坐空间对比

在比较乘坐空间之前，先让我们看看他们座椅的椅型和配置表现。350的前排座椅有一定的包裹性，不过后排座椅比较平直，高配车型后排有三个头枕，而下图中的低配车型只有两个头枕。 悦动的前排座椅侧向包裹性要略强于荣威350，后排座椅方面两车处在同一水平，不过悦动的全系车型后排都只有两个头枕，这也算是大多国产现代车型的一个通病。在座椅的配置方面，两车均为全系标配座椅高度调节，荣威350的3款高配车型拥有真皮座椅和手动腰部支撑调节，而讯逸、讯豪版车型更是配备了座椅电动调节。悦动的座椅配置相对就比较简陋了，除顶配车型为真皮座椅外就没有其他出彩的配置了。 荣威350的空间表现令人满意，身高185cm的编辑在驾驶位置调整到合适后，头距离车顶还有4指的空间，而在前排不动的情况下来到后排，编辑的头部空间反而扩大至一拳，而腿部也还有四指的余量。悦动的前排空间同样十分出色，178cm的编辑调整到合适位置，头顶还有一拳的余量。前排保持不动坐入后排，后排头部只剩下一指的空间，这和悦动的曲线有一定关系，而腿部空间上表现出色，有两拳的余量。相比荣威350，后排头部空间略显不足！

你可以根据这些来判断你自己适合买那一款！

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