如何打开福特金牛座的发动机舱金牛座发动机舱清洗教程

如何打开福特金牛座的发动机舱金牛座发动机舱清洗教程

2019款金牛座发动机舱的正确打开方式：

1.找到驾驶侧脚下的发动机舱开关，拉起发动机舱盖的手柄，车辆的发动机舱会弹开一个小缝隙；

2.把手伸进这个缝隙，打开锁，向上提起发动机舱盖；

3.打开发动机罩安全扣，拉出发动机罩支撑杆，将支撑杆的一端放入支撑槽口中，支撑发动机罩。(如果车辆配备了液压支架，则不需要手动支撑)

至于关闭发动机舱，比打开简单多了。握住发动机舱盖，松开发动机舱支撑杆。如果是液压的，就不需要这样了，然后慢慢放下发动机舱盖。最后，将手放在发动机舱盖正上方，用力向下压发动机舱盖，锁定安全开关，发动机舱关闭完成。

金牛座发动机舱的清洁过程

如果汽车在清洗发动机舱之前已经行驶了一段时间，记得先给发动机降温，以免清洗时发动机过热而烫伤。

清理表面肉眼可见的灰尘和杂物。

清洁前，只需用湿的拧干的布擦拭发动机表面的灰尘和杂物。

清除油污。

发动机运转过程中容易产生油渍，油渍一旦凝固，很难清洗干净。在所有部件上喷洒专用清洁剂，以打碎油渍，然后用湿布擦拭。特别脏的地方多喷点清洗剂，用小刷子刷。

清洗后用水冲洗。

不要用高压水冲洗，因为冲洗时水压大，会对机舱内的管道造成很大压力。

烘干抛光。

清洁后，擦干发动机舱的所有部件，然后用抛光剂抛光发动机。

有哪些比较好的车？值得推荐？

现在开着英朗GT，6年多了，想换车。就到汽车之家恶查，非常喜欢君越和金牛座，身为纠结。相信有许多小伙伴也遇到一样的情形。君越，金牛座，你会选择谁呢?

那小编就带着大家一起来对比下。

一、君越

第一眼看到别克君越就觉得这车挺大挺宽敞的，真实试乘试驾后则更感其豪华和气派。虽然是一台大型中级豪华轿车，但是别克君越没有一处不显示其运动的本质。黑色的运动型真皮座椅，仿碳纤内饰，245/45 R18的大尺寸超宽轮胎，带有superboost的2.0T涡轮增压发动机......所有强悍的部件都被集成到这台君越身上。把君越说成是30万以下最运动的大型豪华中级车一点也不为过。本期为大家带来了君越的用车指南，希望大家会喜欢。

试乘试驾感受：

发动机和变速箱方面：虽然君越的轴距达到2837mm，车重也达到1750kg，但是在最大功率为162kw，最大扭矩为350Nm的2.0T发动机的加持下，君越的动力性尚算充足。快速全油门加速的情况下，变速箱电脑在感知驾驶者的加速意图后，会强制降档以获得最大的输出扭矩，从而使驾驶者感到强烈的“推背感”。由于这台发动机排量较大，低转输出动力已较为充足，涡轮介入时的动力爆发感并不明显。君越的发动机隔音处理较好，即使是全油门激烈加速，在车厢内均未发现有非常恼人的发动机声响。

车身悬挂方面：君越采用前麦弗逊后纵臂四连杆的悬挂搭配，由于各拉杆和摆臂都较粗大，其稳定性相当不错。在高速公路上过高速弯道，车身侧倾很小，无论是驾驶还是乘坐都感觉到非常安稳。君越较长的轴距，本没对其车身刚度抱有很大的希望，但经过实际试乘试驾，感觉其车身虽然算不上刚性十足，但是比起同等级的某些日系车型则要好上不少。

轮胎方面：君越的245/45 R18原配超宽轮胎早已成为网友津津乐道的话题。普利司通特供的TURANZA EL400245/45 R18是一款兼顾运动性和舒适性的轮胎。此轮胎硬度中等偏软，拥有不错的综合行驶性能。唯一不足的是高速行驶时胎噪稍大。

二、金牛座

看起来还是气场十足的。

金牛座车型的前身

福特金牛座这个名字，对于大多数中国消费者来说是比较陌生的，如果你突然抓到一个消费者来问他，你都知道哪些福特车的名字，他们通常都会回答：福克斯、蒙迪欧或者嘉年华，充其量再加上几款SUV的名字，对于金牛座，是无论如何答不上来的。

金牛座有着更大的车身尺寸，是一款定位在蒙迪欧之上的高端商务轿车，也算是福特从官方渠道带到中国的最大轿车。它的竞争对手锁定为丰田皇冠、别克君越等中大型轿车，甚至可以是相近价位的一些豪华轿车。

与对手普遍采用较小排量的动力策略不同，福特金牛座搭载了福特国产车型上迄今为止动力最强的2.7 L双涡轮EcoBoost V6发动机。作为一款全新设计的福特EcoBoost发动机，它有着更强悍、更智能的动力输出。通过采用轻质化材料以及先进的发动机控制系统，这款发动机的动力输出以及燃油效率都将傲视同级。

福特金牛座在今年下半年正式上市后，不会只搭载一款2.7T发动机，从锐界的动力配备来看，入门级的2.0T动力也会使用在金牛座上，这也会让它的整体售价下探到与对手相当的27万元左右。

金牛座前脸采用了福特家族正在陆续使用的大嘴造型，五条镀铬格栅与造型修长的前大灯融为一体，并配以标志性的LED日间行车灯以及LED投射灯。采用横置格栅更加突显了该车的稳重感，未来是否会推出采用与美版相似的网状格栅的运动版车型，目前一切仍然未知。

车身侧面的线条优雅且层次分明，它不像君越那样厚重，修长感与雅阁有几分神似，微微上翘的尾部使整体设计更有质感。配备顶级大尺寸的马牌轮胎更彰显了这款车不同凡响的身份。

福特金牛座和谐均衡的设计风格被更好地延续到了内饰里。简洁、现代的座舱充分利用了各种精巧设计、智能设备，并通过大量采用水平线条元素，营造出了一个宽敞、舒适的车内空间。车顶的全景式天窗能够让更多的自然光线投射到车内，进一步提升了车内的舒适感。

如上所述，金牛座有着出色的空间表现，同级领先的后排腿部空间，以及理论上应该不错的头部空间，共同为金牛座的乘客营造了一个宽敞舒适的驾乘环境。设计团队于细节处在为车内空间努力，例如在全景天窗的设计上，天窗的挡板收起时是收到后侧挡板的上方，从而为乘客头部节省了不少空间。

设计和工程团队还想尽一切办法来利用车内的空间，为乘客提供了超过25个智能储物空间。考虑到在中国市场上中大型轿车的车主会更加重视后排座椅所带来的尊享驾乘体验，团队对后排座椅进行了全面优化设计，进一步增强舒适性。

福特金牛座是福特在中国首次采用可电动调节后排座椅的车型，它同时还提供腰部支撑可调以及按摩功能，尊崇体验不亚于顶级豪华轿车。

车内还采用了一些镀铬饰件进行装饰，造型优雅，类似戒指、项链或袖口等首饰，起到出色的搭配效果，也能精致地表现出内饰设计的层次感。精选的实木装饰元素，为车内空间增添了更多自然暖色及厚重的质感，进一步体现了金牛座内饰的精良做工。

福特金牛座还大量采用隔音材质，先进的技术以及精准的工程设计，确保无论是前排驾驶者还是后排乘客，都能够拥有极为安静、舒适的驾乘体验。

小编在这只能介绍两种车型的特色，毕竟萝卜青菜各有所爱。有时候，小编还幻想，有君越的车身，金牛座的内在就好了，或者，各买一辆，一三五君越，二四六金牛座，星期天摇色子。哈哈哈.......

（夏雨/文）商务型中级车市场，其实还是有很多的市场空间，伴随着中小型企业的活跃，这些公司的小老板们对商务型轿车仍然是情有独钟，除了商务接待外，家用也是可以的呀！当然，商务型MPV也是一个不错的选择。

在国内汽车市场里面，商务型中级轿车有很多款，合作品牌的就有奥迪A6、雅阁、天籁和皇冠以及自主品牌的东风A9和传祺GA8等等车型，今天车市速递新媒体就给大家介绍的是福特金牛座……

商务车型从出生到今天都被迷雾所笼罩

说实话，国内汽车市场对商务型接待用车还是很多的，大小会议以及各种各样的礼仪活动，都少不了商务接待用车，而对于一些中小型公司的老板们更是必不可少，因为这涉及到面子问题。

纵观国内整个商务接待用车，很多都集中在奥迪A6、宝马7系或5系以及奔驰等等，自主品牌商务型车不给力，导致了合作品牌车型的活跃，这也是大家有目共睹的事情，毕竟人情世故和面子在那儿摆着呢。

与蒙迪欧和锐界共享CD4平台的金牛座，定位在商务用车这一方面，从出生至今都没有崛起的迹象，营销上的疲软加上家族“断轴”事件的影响，看似大气唯美的福特金牛座愣是给耽误了大好前程。

毕竟，在这一领域的竞争对手比较少，真正算是对手的估计就是别克君越和丰田皇冠了，稍高一个级别的是BBA的车型，但是，骨子里有股傲气的金牛座不愿下架，价格的虚高以及受家庭成员“断轴”干扰，有那么一点信心的金牛座被迷雾所笼罩不知所终。

郁郁寡欢降价2万仍不敌君越和奥迪A6L

在品牌影响力不敌奔驰、宝马和奥迪的情况下，加上君越和皇冠的挤压，金牛座始终处在惶惶不安的惊恐之中，要知道上市时的那个风光真是缤纷异彩，大有独霸一方之气势。

前有BBA挡道，也有君越和皇冠等车型的拦截，金牛座的压力可是不小，为保存一点能说的过去的颜面，金牛座不得不放下身段开始降价，今年前五个月金牛座的总销量只有12099台，月销不足3000辆。

说实话，连遭到众人吐槽的皇冠13755台都比不过，更不要去对标奥迪A6和宝马5系了，就是别克君越的36299辆的销量，也是甩开金牛座两条街，在销量为王的市场经济中，有销量才有利润，有销量才有话语权。

最后总结：以金牛座的实力绝对是不可小觑，尤其是在普降2万元左右的幅度，假如再提不起市场业绩，光是一个搅局者的身份的确很尴尬。你说呢？

温馨提示关注车市风云，传递汽车文化，更多精彩内容请关注中部最具影响力的自媒体：车市速递

27万提福特-金牛座：“这东西”肉眼看上去比皇冠、君越还大

福特-金牛座的车身设计很大气，车长接近5米，肉眼看上去比皇冠、君越还大。

福特-金牛座245豪华型搭载的是一台2.0T的高功率发动机，245马力，350牛米，6AT变速箱。

D档模式下动力已经很充沛了，红绿灯起步的时候深踩油门，动力响应很快，推背感也很强。运动模型下油门更加灵敏了，感觉都不像是开一辆中大型车。

福特-金牛座车尾的设计没有特别犀利的地方，给人一种沉稳、大气的感觉。

福特-金牛座的全LED大灯，带自适应远近光、自动头灯等功能。

福特-金牛座的车身腰线很丰满、性感。

福特-金牛座的18寸铝合金轮毂，配备的是235/50 R18的轮胎。

福特-金牛座的内饰用料很实在，中控台上摸到的地方基本都是皮革材料，质感不错；内饰做工比外观强多了，但缺乏一点豪华感。

门板上的皮质包裹的手托。

和蒙迪欧一样采用的是旋钮换挡的方式，最大的感觉是节省了很多前排空间，同时又提高了不少B格。

245豪华型的配置也不低，有电子手刹、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、一键启动、主副驾座椅电动调节、前排座椅通风加热、腰部支撑调节、全LED大灯、内外防炫目后视镜能配置，落地不打27万，比皇冠、君越还是好不少的。

君越28t精英款，也就是2.0T低配版，动力性能很好，推背感强，目前开了2000公里左右，平均油耗10.2，个人很知足。空间方面也比较大，5米18的车长，前排后排坐的非常宽松，不过，由于没有前车影像和360度全景影像，所以停车比较费劲（北京车位紧张）。外观方面不太喜欢金牛座的马丁脸，感觉新君越运动感也比较强。其他方面嘛，给力的大天窗，视野、空气流通都非常好，新君越静音做的非常好，听小说连播、音乐等，体验都不错。

个人觉得美系车跟日系，德系，韩系真的不好比较，因为在普通人的心目中一个油耗问题就让百分之八十的人放弃了，所以美系车之间的横比还是比较靠谱的！我对福特的印象来自于翼虎，动力随叫随到，方向指向准确，虚位极小，底盘扎实，过弯侧倾不是很明显，入弯以后适当的踩油门车身还是很稳的，但是油耗的确比途观CRV之类的要高，所以金牛座也是一样，有幸开过一次长途，高速沉稳动力澎湃。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%