上海通用是一个什么性质的企业？

上海通用是一个什么性质的企业？

上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车工业(集团)总公司、通用汽车公司各出资50%组建而成。上海通用汽车位于上海市浦东金桥出口加工区，占地面积80万平方米。目前在建的南部厂区计划于2005年第四季度投产。

上海通用汽车目前已经形成凯迪拉克、别克二大品牌，凯迪拉克CTS、别克赛欧紧凑型轿车、别克君威轿车、别克GL8商务公务旅行车、别克凯越轿车五大系列17种品种的产品矩阵。别克系列产品含有多项先进技术，在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优越并在各自的细分市场中处于领先。上海通用汽车坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，并不断以高质量、全系列的产品和高效优质的服务，满足用户日益增长的需求。目前上海通用汽车拥有金桥和上海通用东岳汽车(烟台)、上海通用东岳动力总成(烟台)、上海通用北盛汽车(沈阳)3大生产基地。其中金桥生产基地的生产能力为两班年产15万辆整车，并生产10万台自动变速箱、18万台V6发动机和5万台L4发动机。上海通用东岳汽车年设计产能为二班10万辆整车。上海通用东岳动力总成设计产能为三班二运转实现年产37.5万台发动机。上海通用北盛汽车(沈阳)年设计产能为两班5万辆整车。

上海通用汽车基于精益生产理念建立了一套完整的采购、物流、制造、销售与售后服务体系和质量管理体系，并在生产和管理中大量采用计算机控制技术。具有国际先进水平的国内第一条柔性化生产线，涵盖了冲压、车身、油漆、总装等整车制造环节以及发动机、变速箱等动力总成制造过程。至今，上海通用汽车通过了上海质量体系审核中心(SAC)中心(SAC)和挪威船级社(DNV)的联合质量体系评审，成为中国汽车工业第一家获得QS9000质量体系认可的汽车制造公司。同时，上海通用汽车还获得了ISO14001环境体系认证证书。

上海通用汽车在不断开拓国内市场的同时，还一直寻求拓展海外市场、参与国际竞争的机会。2001年10月，别克GL10第一批出口菲律宾，开创国内中高档轿车走出国门之先河。2002年11月，上海通用汽车又与通用汽车加拿大凯米公司(CAMI)达成出口协议，从2003年1月起向加拿大凯米公司出口大排量V6发动机，五年出口量将达60万台，这是国内第一次大规模向发达国家出口高档、大排量汽车(汽油)发动机。

奔驰GLK，奥迪Q5，凯迪拉克SRX

GLK因为其价要60万至少（入门59万8，基本是60万了，而且配置不太够，豪华的话是近70万），70万添点钱基本可以买更高一级的SUV了，所以很多人没考虑GLK，而且GLK本身也不够好看大气，车又比较小，才4米6不到还是几是4米6出头。Q5少是因为Q5还没开始卖，昨天还是什么时候才刚进口，即使进口了卖到别人手上又开出来也得好长段时间吧？而且大多数人都在等国产的，国产价格便宜很多。SRX少是因为本来凯迪拉克在中国的市场没打开，而且老款的SRX跟CTS同底盘，车大但是越野不够强，这不是最关键的，最关键是老款SRX价格很高，比GLK还高，好象得60多万起。新款的现在越野能力提高了，是新平台做的，外型也好看豪华了，内饰也不错，价格才49万起。而且3。0SIDI发动机也省油，动力也强，269马，比GLK3。0的要好不少。这款车也是非常新的，中国才进口半个月，路上见不到太正常了，我前几天去4S看，连展车都没到。但是我敢说，SRX只要卖到2年以上，同级车里就它和国产Q5最有竞争力，象X3，GLK不降价就没市场了。 至于说好与否，从各方面比较，这三个车肯定是SRX性价比最高（因为Q5进口版价格很高，高到你不想买，除非不差钱），SRX的底盘除了稍微有点瑕疵外，但是也不比同级SUV差，它在空间，动力，驱动，内饰材料，外型，配置，钢筋各方面基本都是数一数二的，做工方面我持保留意见，毕竟没看过真车。然而它的价格却比同排的同级SUV便宜了10万+，更难得的是它的价格比GLK便宜10万的同时动力却达到奔驰3。5排发动机的水平，而大小却不比更高一级的ML差。说真的，我如果考虑50万级的SUV我找不出不买SRX的理由，除非对越野要求特别高的人可能上牧马，兰德酷路泽这些。其他的购买城市豪华SUV入门级的真的没理由去买X3，GLK这些。在Q5国产前我想不出有什么车比SRX更有竞争力，即使国产后我也敢说SRX性价比不差Q5。本身性能SRX就不比Q5差，Q5国产优势就是价格。即使这样我也敢说SRX可以跟Q5一较高下，唯一遗憾的就是凯迪在中国知名度不高，很多人认为它可望不可及，当及到时又怀疑为什么这么便宜，难道不好？看到保有量少更怀疑最后就放弃了。 最后PS下，刚看见很多人对SRX不负责的评论，老款的就不说了，相信LZ问的肯定是新款。老款的确实有价格偏高，车比较费油的毛病。但是新款可以负责地说，不论是科技设计，还是外型设计还是硬件技术，再到油耗，同级车没有可以比的，Q52。0T也许能比，毕竟是2。0排的。但是其他的基本没有哪款能各方面都胜出的，基本上有一方面能勉强胜出就很不容易了。 所以说说SRX费油，维修车那些只能说是不关注车市的人，新款SRX的发动机是3。0SIDI双直喷，269马足已媲美绝大部分3。5排的发动机了。但是油耗却比普通3。0排要少，也就是说3。5的动力差不多2。7排左右的油耗。这车的实测油耗是12点几个。这油耗算多吗？看看省油的日本车吧，中级2。5排左右的日本车城市油耗也得10个多11个吧？一个堪比中大型豪华SUV油耗只比以省油著称的日本中级车高1个多2个油，价格却比同排紧凑型豪华SUV便宜10万。我不想说什么了。如果还认为GLK性价比高只能说你太喜欢奔驰这个品牌太喜欢德国车了。另外多说句，新SRX是可以小越野的，另外车身智能系统很完善，该有的都有了，自带40G硬盘，还是那句话，做工没看车不知道，但是美国车的材料和钢筋，从来没人怀疑过

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