玩越野车的，总是说要换1k发动机，请问是什么车原配的发动机

一、玩越野车的，总是说要换1k发动机，请问是什么车原配的发动机

丰田老陆巡的柴油发动机，1KZ发动机吧

最早在：1990年被命名为LAND CRUISER PRADO(陆地巡洋舰·霸道)“70款”。车身有短轴距型和4门长轴距两种。行驶系采用4轮螺旋弹簧刚性悬架，发动机为2446cc2L-TE型涡轮增压型，93年以后改用动力性与静音性协调的“1KZ-TE” 型4缸2982cc涡轮增压柴油机。

最终改版在1KD-FTV”型（2000年采用，初期型是1KZ-TE涡轮增压柴油机）三种。既有了洗练的轿车感觉。

二、1kz发动机油耗是多少

这种发动机的油耗应该是在百公里10升左右。

三、丰田1KZ-TE电控柴油发动机故障

1998丰田佳美发动机故障指示灯亮

故障现象：该佳美车每行驶320km左右发动机故障指示灯即会亮，并产生故障码P0446。

故障检修：该车匹配了2.2L直列4缸发动机、自动变速器，行驶里程达65万多km。设有OBD-Ⅱ型随车自诊断系统，EFI燃油喷射系统。

故障码P0446的定义是碳罐通气功能故障。技工们采用换件法，更换了几乎所有相关零件，均不能排除这一故障。更换过的零件有：2件除污碳罐、所有真空开关阀、安装在除污碳罐上的压力传感器、燃油箱液面限位单向阀，还有连接燃油箱至除污碳罐的软管等等。

我们采用限制回油量的方法增加燃油压力，以检查燃油系统有无泄漏现象。发现有一真空软管处有泄漏，并猜想故障码P0446可能由此泄漏引起，但结果并非如此。经过检查、测试，所有的真空开关阀均正常。用丰田专门用于处理某些车型P0446故障的真空软管件替换也不起作用。查阅丰田公司技术服务公报也无此车型此类故障现象。完成上述诊断检查后，依然不能确认故障点，确实令人费解。

经过对该车发动机电控系统电路的分析认为，ECU记录的P0446故障码可能是ECU判断的真空开关阀动作有误。若确认所有真空开关阀是正常的，则故障原因应是电路方面或是ECU本身故障。但ECU本身引起的P0446故障可以排除，因为在正常使用情况下，ECU本身产生故障的概率仅为3%。

为此，我们对碳罐控制电路进行了认真检查。最后发现：位于后排座下线束中的一个接插件搭铁电路不良引起。该电路通往碳罐的真空开关阀，该阀用于连通和切断燃油箱和碳罐的燃油蒸气通路，所以ECU可以监控该气路的通断。这就是为什么ECU有时会产生P0446的主要原因。处理好该搭铁线后试车，P0446故障码不再重现，发动机故障灯熄灭。

故障分析：虽然故障P0446的产生并不会对发动机驱动行驶性能产生影响，但是由于该故障会引起ECU触发故障灯亮，我们也应认真处理。特别是汽车排放控制愈来愈受到重视的今天，维修人员更应掌握汽车有害物排放控制系统装置的原理和诊断维修方法，使所承修的车辆能保持原车设计的排放控制功能。

四、丰田1kz柴油发动机热车后难起动，油耗百公里超十六升，怎么办？求助！！

丰田1kz柴油发动机热车后难起动，可能是节气门的问题导致的

五、老款帕杰罗改柴油发动机,哪种机型试用?

比较多的是选择4m40的，其次是五十玲的，还有就是丰田的1kz，这些都比较好找到，并且还有匹配的发变！

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%