柴油发动机都有哪些系统构成

一、柴油发动机都有哪些系统构成

发动机是一种将燃料燃烧产生的热能转化为机械能的机器，其中以柴油为燃料的发动机称为柴油发动机，简称柴油机。虽然柴油机有许多种型式，其具体构造也不完全一样，但都有：曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、润滑系及冷却系。曲柄连杆机构、配气机构和燃油供给系，是柴油发动机的三大基本部分，它们互相配合，完成发动机的工作循环，实现能量转换。使用过程中，三者技术状态的好坏及相互之间配合的正确与否，对发动机的性能具有决定性的影响。润滑系和泠却系为柴油机的辅助系统，是柴油机长期正常工作不可缺少的重要部分。如果润滑系或冷却系工作不正常，那么柴油机就会发生故障，也不能正常工作。

二、最好的汽车发动机是什么

下面是世界十佳发动机。

1、奥迪3.2升FSI双顶凸轮轴V6发动机（奥迪A6）

2、奥迪4.2升双顶凸轮轴V8发动机（奥迪S4）

3、戴克5.7升HemiMagnum侧置凸轮轴V8发动机（克莱斯勒300C）

4、戴克3.2升双顶凸轮轴I-6CDI涡轮柴油发动机（奔驰E-320CDI）

5、福特4.6升单顶凸轮轴V8发动机（福特野马GT）

6、通用4.2升双顶凸轮轴VortecI-6发动机（雪佛兰开拓者）

7、本田3升单顶凸轮轴V6发动机（本田雅阁混合动力）

8、本田3.5升单顶凸轮轴V6发动机（阿库拉RL）

9、马自达1.3升Renesis旋转发动机（马自达RX-8）

10、日产3.5升双顶凸轮轴V6发动机（日产无限G35跑车

三、飞机是靠什么飞起来的

涡轮涡轮喷气式飞机，由于发动机的推力大，起飞时一般分为两个阶段，即“加速和爬升”阶段。当飞机爬升到25米高的时候，便是起飞的结束，25米的高度是人为规定的，是为了避开机场附近的房屋：以保证飞机的安全。螺旋桨飞机的起飞则可以分为三个阶段：第一阶段是起飞滑跑。第二阶段是平飞加速阶段。第三阶段是爬升阶段。 机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端，从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大，弧长较长，就是说距离较远）。

按照物理学的伯努利方程：同样是流过某个表面的流体，速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论，这样子就产生了升力，升力达到一定程度飞机就可以离地而起。

有个公式不知道你有没有见过：L＝Cl*1/2*ρ*V*V*S。

它的意义是：飞机升力是一下五个量的乘积：

1.升力系数Cl （那个C表示系数，l是角码，我没有字符编辑工具打不出来），它的值和飞机的迎风角度等许多精细的变量有关，一般在零点几，详细的记不大情了：（

2.二分之一 就是0.5

3.大气密度ρ （飞机所在环境，可以是高空也可以是低空）

4.飞机相对于周围大气速度的平方 V*V （没有角码打不出来只能这么表示）

5.机翼面积 S

这个公式只适用于速度相对慢的飞行，就像常见的大小型客机飞行，其他飞行器（只要有机翼）速度不超过一马赫时基本都可以用，但是象战机那种两三马赫的大速度飞行就不行了，速度太大的话机翼表面的空气会变得有黏性，要考虑到雷诺数，那时候就另有一个公式了，很复杂。

四、三轮摩托发动机号j156FMI表示什么意思

这个号码不完整，而且也不是发动机号，它是发动机的型号，J前面或后面还应该有一个字母，代表的是该发动机的生产厂缩写，156表示单缸、56毫米气缸直径的发动机，F表示风冷，M表示摩托车发动机，I代表125排量，在这组组合的后面那组字母，才是发动机号码。

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