本田凌派三缸发动机噪音大？

一、本田凌派三缸发动机噪音大？

可能是由多种因素导致的。例如，发动机支架可能老化，带来额外的抖动和共振；发动机内缺失发动机油或太久没有更换发动机油；积碳变多，导致发动机噪音大；以及发动机内部润滑不良。

为了解决这个问题，可以检查发动机支架是否出现问题，更换发动机油，清理积碳，并加强内部润滑。如果这些方法都没有解决问题，建议到当地的本田维修站进行检查和维修。

二、三缸发动机怠速噪音特别大？

检查火花塞有无个别点火不良造成缺缸，喷油喷是不是有堵塞或雾化不好（滴油）。

三、奇瑞qq3发动机噪音大怎么办？

1、燃油质量差——更换燃油 　　

2、冷却水温过低——检查节温器，必要时更换 　　

3、配气或供油定时不对——检查并修复调整 　　

4、喷油嘴雾化不良——检查并修复调整 　　

5、喷油泵油量过大——检查并调整 　　

6、减振器损坏——检查有否损坏，链接螺栓情况，更换损坏件 　　

7、气门漏气或调整不当——拆建气门，调整 　　

8、齿轮间隙过大或齿断裂——检查并更换损坏件 　　

9、缸套或活塞磨损或拉缸——检查并修复或更换 　　

10、推杆弯曲或断裂——更换

四、三缸英朗发动机噪音大怎么解决？

可以通过降低发动机的噪音来减少别克英朗的噪音问题。一般降低发动机噪音的办法通常是更换较好的机油，使用带隔音的进气管道，排气道和缸盖，这个也是最简单的降低别克英朗噪音的处理办法。 

另外两种降低别克英朗噪音的办法： 如果别克英朗怠速时感觉噪音比较大，很有可能是你的爱车节气门、进气道、喷油嘴等零部件出现了污垢，这时候需要对这些零部件进行清洗，尤其是该做下清洗了，尤其是 如果在汽车外边听着发动机运转正常，而坐在车内却觉噪音很大，这就说明车辆的隔音效果很差，这时候看看是否出现了老化的现象。 如果出现了老化现象，需要增加车辆的密封效果，当然也可以进行车门的四门隔音，防火墙的隔音等措施，这些措施可以减少别克英朗噪音的现象发生

五、天虹90发动机噪音大怎么办？

先看看是不是排气管 漏气。其他的要听一下声音。

六、摩托车发动机噪音大该怎么办？

不知道你的摩托车使用几年了，也不知道你的摩托车跑了多少万公里了。

一般情况下可能发动机积碳多了，需要清洗一下发动机，或者里面的器件磨损了，也需要把发动机拆下来检查一下

七、三缸发动机和四缸发动机哪个噪音大？

三缸排列上无法像四缸一样做到对称，整体做功受力不均匀，所以导致三缸发动机比四缸发动机更加抖动。而且噪音会相应的大一些，

三缸发动机设计更为简单，直接导致车商自身成本降低的同时后续维修保养相对于四缸来说更加便宜一些。

八、铃木三缸368电喷发动机噪音大吗?

铃木三缸368电喷发动机噪音不大！为了抑制噪音和震动铃木已经在三缸机的技术上做出了很多革新，比如加入平衡轴、钟摆式双质量飞轮以及曲轴橡胶减震装置等，这些改进最终带来的效果非常明显！

九、发动机噪音大怎么办？

1.前端轮系皮带及齿带处异响 （1）故障现象： 发动机起动加速时，皮带发出“吱吱”如口哨般响亮的声音。

（2）故障原因： V型皮带松动；发电机不转；水泵轴承损坏；正时齿带与护罩干涉。

（3）故障诊断： 检查V型皮带张紧度； 检查发电机固定情况； 检查正时齿带张紧度及运动情况； 检查水泵轴承及其润滑情况。

2.气门液压挺杆异响 （1）故障现象：发动机运转时有“哒哒”声响。

（2）故障原因： 油底壳中机油面过高或过低； 机油粘度低或稀释； 机油压力低； 液压挺杆中有脏物； 液压挺杆磨损。

（3）故障诊断： 起动发动机听到“哒哒”的响声，从气门罩盖中发出且随发动机转速升高而频次增高为气门响； 检查机油量； 检查机油压力； 检查液压挺杆状况。

十、三缸发动机噪音来自哪里？

发动机作为汽车的动力提供者起着至关重要的作用，平时不好好保养，在以后的使用上很可能会掉链子，尤其现在是冬天，车子一旦出现故障，修理也是很麻烦的，既耽误时间还得花费金钱。发动机最容易出现的就是出现哒哒声，出现哒哒声是什么原因造成的呢？是不是因为我们平时的使用不当。

汽车发动机”哒哒哒哒”的声音过响的原因，需要重点排查以下几个方面：

1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响，如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。

2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。

3、机油的原因，劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。

4、气门异响，着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。

如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除。

其他异响

1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：

1）燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。

2）发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。

3）发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。

2、发动机“回火”故障：汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。

3、发动机皮带异响：是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。

4、轴承异响：有规律的“嗡嗡”声，极有可能是轴承异响，比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等（一般轮状旋转物都是有轴承的），更换相关配件即可。

5、起动机故障：动机在起动的时候有“哧哧”的噪音，有时候还感觉启动困难，是起动机故障，需要更换起动机。

6、水泵故障：水泵如果损坏，比如漏水、堵塞等，就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，多发生在六万或八万公里以上，更换水泵、防冻液即可。

7、怠速时发出有规律的“嗒嗒”声：高速时发生“嘎嘎”的连续金属敲击声,并伴有机体抖动现象且温度升高,响声加大。若发动机低温时没有异响,而温度升高后在怠速时出现“嗒嗒”声,并有机体振动现象,且温度越高声响越大,则为了活塞变形活塞环过紧造成的活塞敲缸。

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