关于汽车底盘高度

一、关于汽车底盘高度

汽车底盘要做成什么样，是要看需要使用在什么样的环境下，需要达到什么样的指标。任何事物都有其两面性，鱼和熊掌不可兼得的。 你说的底盘的高还是矮，专业上相关的词汇是指离地间隙和质心高度。底盘越高，离地间隙越大，质心越高。离地间隙越大是个好事，通过性更好，但是随之而来的是质心变高，车辆操纵稳定性下降，说白了就是容易翻车。 车辆为了提高操稳性，很多车辆底盘都做的很低，比如很多城市道路上行驶的轿车还有高速跑车。因为在道路条件良好的情况下，离地间隙可以不那么高。 所以，底盘做多高，绝对不是成本问题，而是考虑其性能，综合决定的。

二、宝马i8底盘多高

宝马i8系列电动车已经在德国莱比锡工厂进入量产测试阶段

并会在2013年年底全球上市

具体的参数数据不详！

貌似处于保密阶段！

本人也在关注中！

三、汽车底盘的高低与性能有什么关系？

你好，根据你的阐述，汽车底盘高低，与汽车性能有密切关系。可以分为两点来说说:

1、底盘高的优缺点。

（1）优点

底盘高让车有更好的通过性，但是随着车的重心升高，车在高速的稳定性就会降低。

另外，底盘高的车一般给驾驶员更好的视野，看到的景象更好。

（2）缺点

底盘提高了，整个汽车的重心就会提高，造成高速行驶的稳定性变弱了。

2、底盘低的优缺点。

（1）优点

底盘低，汽车的重心自然会下降，在路面行驶会变得相对安全，显得更稳定。特别在高速路行驶，安全系数会提升。

（2）缺点

汽车的通过性变差，容易拖底盘。

而且，汽车的底盘不能一直降低。因此一些厂家通过改造发动机的构造来降低重心。

因此，现在很多车型都采用了可升降的液压悬挂或空气悬挂，来调整汽车底盘的悬地距离。

四、有没有一种跑车可以随时降低底盘或者说可以操控底盘高度

那是空气悬挂系统，在国外，空气悬架系统在重型货车上的使用率超过80%，在高速客车和豪华城市客车上已100%采用，部分轿车也安装了这个系统。

一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择。空气悬挂主要由控制电脑、空气泵、储压罐、气动前后减震器和空气分配器等组成。其功能主要有3个：控制车身的水平运动：调节车身的水平高度：调节减震器的软硬程度。其中，前两项功能是相互联系的，分为3个状态：1、关闭保持状态。当车辆被举升器举起，离开地面时，空气悬挂系统将关闭相关的电磁阀，同时电脑记忆车身高度，使车辆落地后保持原来高度：2、正常状态，即发动机运转状态。行车过程中，若车身高度变化超过一定范围，空气悬挂系统将每隔一段时间调整车身高度：3、唤醒状态。当空气悬挂系统被遥控钥匙、车门开关或行李厢盖开关唤醒后，系统将通过车身水平传感器检查车身高度。如果车身高度低于正常高度一定程度，储气罐将提供压力使车身升至正常高度。同时，空气悬挂可以调节减震器软硬度，包括正常、微软及硬态3个状态，驾驶者可以通过车内的控制钮进行控制。

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