帕萨特自动档换档需要注意什么

一、帕萨特自动档换档需要注意什么

喜欢帕萨特对于行驶中挂n挡的做法是不允许的。主要的原因是因为两种变速箱的润滑方式的不同所造成的。自动变速采用的压力润滑，使用变速箱油泵来带动润滑油润滑齿轮的。而在n挡是时候，发动机属于怠速状态，所以泵的压力很小，而在n挡滑行的时候车轮的转速很快，也就是输出轴的转速也很高，而此时却没有足够的压力泵出充足的润滑油进行润滑，所以加剧了变速箱的磨损和高温，导致损坏变速箱。其他在行驶时d挡与s挡之间车速不能高于相应的升档车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。固定在某一低档行驶，保持速度平稳后再切入。

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二、新帕萨特s档的问题。

S档就是运动档啊，这个就是降档加动力用的啊，挂了S档，变速箱按转速换挡的时机延迟，3000转——5000转左右才换挡，使得发动机能爆发出更强的动力，这个自行车踩得快，骑得就快一个道理，不过也耗力气，所以S档油耗是非常大的，一般用作超车用。 偶尔用用是可以的，发动机转速高了，对发动机磨损会很厉害的。 为了消除发动机积碳，也可以挂S档开一段时间。 很多自动挡车都有运动档，不过名称不一样罢了。 速度上不去，你可能没体验到而已，S档低速启动推背感非常强的，在高速行驶挂S档那是没感觉的。 还有可能是发动机出问题，不过新车一般不会。

三、帕萨特自动档变速箱价格是多少啊？

维修站要6万多块，从外边买原厂的也要3万多，还有一种外边人攒的，估计2万左右，但质量不能得到保证。如果还有再便宜的，我建议你也不要买，用不了多长时间还得坏！

四、怎样才能使汽车在冰雪路面上行使？

每年一到冬天，驾驶员朋友们都会十分头疼。下雪时节不光要提防地面上的冰和积雪，还要时刻小心着擦肩而过的车辆和行人，许多没有冰雪天气驾驶经验的新手上路，给雪天行车造成了很大困难。本期的车迷社区就为新老司机朋友们提供一些在雪天行车的注意事项，为您驾车出行提供一点帮助。

●起步

大雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。最好在手边预备一块棉布，可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。大雪覆盖的公路会使启动汽车变得困难，为了能够顺利进入车道，最好稍微前后移动一下车，或者用雪铲清除车前的积雪。点火后轻踩油门，不要使车轮空转，否则车轮会越陷越深。

●行驶

在冰冻的积雪道路上，轮胎与路面间的摩擦系数极小，冰路上只有0.1，而积雪上也仅为0.2，因此，制动距离要比干燥路面大得多。若车速在50公里／小时，在干燥路面上的制动距离为12米，而在积雪路面上制动距离则将近50米，操作不慎，极易出现车祸。在行驶过程中要时刻注意着周围的车辆和行人，其次是和前车保持足够的距离，要时刻准备着提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因都要马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车。

●刹车

除了要停车的时候，千万不要摘挡踩刹车，不论有没有ABS。挂低挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，当然即便是挂着挡刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车。

●路线

恶劣天气行车除了注意本身的驾车技巧外，还要注意选择路线。不要一味地扎到环线上行驶，其实许多主干道及环线的辅路并不一定比环线主路难走。下雪当天及第2天，一些与环路临近的道路非常畅通，环路上却是车满为患，选择这些道路出行时间将更短，也更安全。

●上下坡

上下坡时都要使用低挡平稳通过，中途不宜换挡。上坡防熄火，下坡绝对禁止空挡滑行。新手雪天开车可改走辅路，避免遇到坡度较大的立交桥。尽量避免在坡面上泊车，因为很难使它重新启动。如果必须在有雪的下坡泊车，要保证有足够的空间驶离泊车位。

特别提示

十句话提醒

1、千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。

2、一定要保持你的视线清晰，无论你有多着急。

3、无论什么时候停车都要距离前车远点，尤其是在坡上。

4、最好能给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一些。

5、一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。

6、车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来，这样可避免第二天被冻住。

7、在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开。

8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道。

9、要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。

10、行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑。

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