自动挡汽车比手动挡的好开吗

一、自动挡汽车比手动挡的好开吗

手动挡省油；自动挡驾驶方便；无级变速器速度变化平稳。

目前，各种新车型层出不穷，而各车装备的变速器也有一定程度的不同，如奥迪的multitronic、飞度的CVT、菲亚特的speedgear，还有最为常见的手动变速器，让人眼花缭乱。

手动变速器（MT）

手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。

自动变速器（AT）

自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。

一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、 电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

无级变速器（CVT）

无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。

因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。

无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。

手动/自动变速器

手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。

驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。

现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。

二、CVT无级变速器与普通的有什么区别

无级变速器的英文缩写，直接翻译就是连续可变传动，一般译为无级变速器，顾名思义就是没有明确具体的档位。它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是通过采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递。基本原理是通过改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速。

起步时，驱动轮轮直径变为最大直径，而从动轮变为最小，实现较高的传动比。随着车速的增加和各个传感器信号的变化，电脑控制系统来断定控制两个轮的控制油压，最终改变轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中达到无级变速。传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。

操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。此外，ＣＶＴ具有重量轻、体积小、零件少的特点，加上这种传动形式功率损耗小，这样就为车带来省油的好处。

三、cvt无级变速和6速手动一体哪个好？

果断的选择6AT，CVT会出现打滑的情况，油耗其实比AT高多了，虽然CVT平顺性比较好，但6AT是传统的齿轮传动，换挡直接，传动效率高，相比5AT甚至4AT在油耗、平顺性、舒适性上已经有极大的提升，如果有6AT可以选择，就千万别买CVT

四、无极变速会比较省油么？

无级变速--CVT，不同与以前的变速箱，它没有齿轮，不存在换挡问题，所以叫无级。

比一般的自动变速器省油。对比手动换挡，不好说，手动换挡是否省油主要还是看操作。

五、cvt变速箱有什么优点和缺点

CVT采用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。CVT是真正无级化了，它的优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，油耗较低。但CVT的缺点也是明显的，就是传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，只能限用于在1升排量左右的低功率和低扭矩汽车，因此在自动变速器占有率约4%以下。近年来经过各大汽车公司的大力研究，情况有所改善。CVT将是自动变速箱的发展方向。

国内目前有三款CVT产品，分别是奥迪、飞度、西耶那（帕力奥），第四款上市的CVT就是旗云。这四款产品中只有奥迪和旗云带巡航定速。

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