现在新出的2020款帝豪GS怎么样？

一、现在新出的2020款帝豪GS怎么样？

造型方面，2020款帝豪GS秉承“新运动拟态美学”设计理念，推出动版和雅版两种造型风格。其中雅版在造型细节上新增耀目拟态组件，车头雾灯区域增加亮红色灵动镀铬环设计，车尾保险杠区域也加入横向拉伸的红色悦目尾饰设计。

内饰方面，2020款帝豪GS采用了全新的焕醒运动座舱，全系升级为红黑内饰配色，搭配运动座椅、天际流光INS装饰套件、副仪表台钢琴烤漆设计等时尚元素，营造出浓浓的运动化氛围。

配置方面，新车配备7英寸全液晶仪表和10.25英寸中控液晶屏，还升级为吉利GKUI 19吉客智能生态系统，并新增支持5台设备同时联网的WiFi功能和智能家居联动平台。此外，新车配备了L2级智能驾驶辅助系统，集成ICC 智能领航系统、LKA车道辅助保持系统、AEB-P预碰撞安全系统（带行人识别）、SLIF交通限速标志智能识别、IHBC智能远光灯控制系统功能。

动力方面，2020款帝豪GS动力1.4T及1.5T发动机传动部分，1.4T发动机相匹配的是6速手动和CVT变速箱，与1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱。

帝豪GS拥有良好的驾驶感受，和行驶品质，性价比极高，是一个不错的选择。

二、吉利帝豪gs手动保养归零多久做一次做好？

手动保养归零主要是根据你用的机油配件来觉得，用的配件品质高，保养周期长了，手动归零的间隔自然就长了，用的机油配件差也是一样的，我现在都是用的进口GT机油，机油保养周期长，保养一次跑个12000公里没什么，一年保养一次就可以了，省心不少。如果是堵车多或者是激烈驾驶情况比较多的，最好是提前一些里程更换。

三、17年11月份出厂的吉利帝豪GS手动挡上坡辅助功能怎么使用？

看来你还是不了解这个功能，这个功能是自动的，在上坡启步时候自动起作用！

上坡辅助又名Hill-start Assist Control。为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。

车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。

未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

四、吉利帝豪GS手动挡2挡减1挡时有点不怎么好挂进去是怎么会事？

换挡困难有很多愿因.是不是离和器没有调效好啊,挂档时发出“吱，吱”的打齿声，甚至挂不上档，其原因有：

一、离合器方面

1、变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，从而使挡位无法按照正常的轨迹进挡。

2、由于离合器的故障，使得离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程。

3、离合器方的挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理店调节一下离合拉线和挡位止锁就行了。

4、手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合

二、其他问题

（1）拨叉松动或严重磨损甚至变形。固定拨叉的螺钉松动，造成挂档不完全。拨叉严重磨损后，不能拨动齿轮移动，造成换档困难。此时应修复或更换损坏的拨叉，并拧紧固定螺钉。

（2）定位槽与定位销磨损。表面呈不规则的台阶，在变档时有时卡住，定位销不能自槽中滑出，造成挂不上档或换档困难。应对其进行修复。

（3） 变速箱齿轮或接合套内齿严重磨损导致挂当时啮合困难。变速轴变形，使滑动齿轮移动困难。此时应修复或更换变速轴。

扩展资料：

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

五、吉利帝豪GS车子怎样？想入手，1.3T的还是1.8L的哪款好，谢谢！

帝豪gs属于吉利新推出的SUV，介于轿车于紧凑SUV之间！配置和性能都很出色，搭载1.3和1.8两款发动机，建议选择1.3t的，动力跟1.8l差距不大，但是享受购置税减半政策！配合6挡手动和6挡双离合两款变速箱，操控性很出色！

你好，帝豪GS这款车型建议选择1.3T的话，动力比较强，而且很省油，目前享受购置税减半优惠政策。

建议1.3t，动力强劲，购置税减半。

建议考虑一点3还是不错的油耗低而且购置税减半

帝豪GS 外观：不仅仅是高颜值！前卫 跨界 家族化设计=精致的跨界SUV 内饰：简洁 精致 新元素空间：后排表现出色配置部分，ACC自适应巡航系统的配备，意味着帝豪GS将会成为拥有这项配置最便宜的车型，这对于众多竞争对手还是有些“压力山大”。6速双离合的变速箱作为吉利最新的动力组合不错的。建议考虑1.3t动力不错，可以享受购置税减半政策，性价比高

1.3涡轮增压的动力就可以没问题

这款车建议选择1.8。自然吸气的发动机动力更顺畅，而且后期的保养维修成本都是比较低的。

有钱就1.3t的，动力好不少

个人建议1.8自吸的 售后维修维护方便便宜

1.3t开高速动力就更优秀。

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