比亚迪g62012款手动尊贵版的有几个安全气囊

一、比亚迪g62012款手动尊贵版的有几个安全气囊

2.0L还是1.5TI的？不过这两个版的都是主/副驾驶座安全气囊主 和副，前排侧气囊

和前/后排头部气囊。

二、我买的TL-WAR340G+无线路由器，但是无线上不了网

不知道你们宿舍的是不是每个人都有一个校园网的上网账号，如果是这样，可以尝试着把你的无线路由器当成交换机使用，也照样可以使用无线功能。

做法是：在IE浏览器的地址栏输入192.168.1.1 用户名和密码一般都是admin(具体看路由器的说明书)

登录无线路由管理界面，关闭路由的DHCP功能，然后将接入校园网的网线插入LAN口，（注意是插入LAN口而不是WAN口）这样就可以把无线路由当成无线的交换机使用，可以正常拔号上网，

注意：DHCP功能必须关闭，否则将会造成大面积的网络故障，被学校查出来的后果就不知道了！！

三、请问比亚迪F0怎么样？

优点：

外形设计新潮协调，气质可爱；
动力系统总体表现良好，足够日常使用；
底盘比较扎实，无明显松散感；
助力转向系统轻巧灵活，操控感觉很顺手；
车厢做工以其价位来说有惊喜表现；
后排乘坐空间比预想中更好。
缺点：

发动机和排气噪音较明显；
离合黏连需要适应，挡位不够清晰；
车身部分工艺（如开关车门）仍有显著廉价感；
后车窗不能升降，显著影响后排乘坐心情；
尾厢容积和尾厢盖开口都太小；
标准安全装备不够齐全。
中国人都知道，F0是冲着QQ来的，可实际上F0的“武功路数”却是有别于QQ。FO身上有着很多“个人化”特质，如果说买QQ是讲求“有车用”，那么F0满足的就是“有车开”，这两个设计出发点是有着微妙不同的。

入门小车看着虽小，可出于成本的考虑，受限制的因素也相当多，不过这些只是厂家们要去考虑的问题，对于消费者来说，买入门代步小车的两大满意度主宰因素，就是舒心和实惠。

其中，“舒心”可以是很表面的，比如形象个性；也可以是很实在的，比如机械质感。F0在形象上已经做足了功夫，可以顺利通过“筛选”的第一关。而在机械上，F0有不错的底盘和转向感，但变速箱和离合操作不顺手，非常影响日常驾驶心情，此外安全装备也不够级别，非顶配的连气囊都没有。这不，舒心又打折扣了。好在，将目光投向其它同级对手，除了长城精灵的驾驶感特别出色外，其余小车也没哪一个特别出色，这样下来F0又给人一点安慰。

至于“实惠”， F0的价格围绕4万元上下，作为全新上市车型，要比长城精灵、长安奔奔的平均价格低大约1万元。这1万元对于这个档次的小车，已经占到车价20％以上的比例，由此可见比亚迪F0对于“实惠”这一点是何等重视。

四、我想请问一下比亚迪G6这款车质量怎么样

我推荐你买比亚迪G6   楼上的那位是富二代级别的和我们这样的工薪阶级不一样 你看看他说话那口气好像很有钱一样，懂车吗 还看不起国产，我就是比亚迪车主 ，我觉得比亚迪G6空间大 配置高 动力强劲，还可以，如果有钱的话就买好车，不要让那些富二代级别的人笑话我们买的是比亚迪。

如果我的回答对你有帮助请点采纳。

五、比亚迪G6和帝豪EC718那款车好?

帝豪比较好，用过的人都知道，坐过的人都知道。帝豪是国货，纯种的。

六、比亚迪S6上市，价格怎样？ 有什么配置的？

价格是8到12万，三个配置，不过8万的估计库存几乎没有4S肯定不给买，12万的是自动挡，技术没到位很耗油。买的话10万款还不错，手动挡。具体价格要看地区而定了，每个地方经销商的优惠幅度不一样。 10万2.0手动挡我开过，动力、油耗什么的表现还不错，很大，开起来很爽，尤其超车等红灯什么的，哈哈。安全没得说，宣传的防撞钢梁什么的都很到位，外观也满时尚，尤其白色的很大气，内饰还算过得去，对得起这个价格，空间很大，后排放到直接可以后面睡觉，如果当地经销商有优惠或者赠送点脚垫什么的，10万一个城市SUV个人感觉还是很值，尤其电子配置超全。

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