科鲁兹怎么样

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

9.66秒 38.95米 --升

总评分数： 8.0分 测试文章：《来点新鲜感 测科鲁兹掀背车1.6T/1.6L》

评测编辑-罗浩： 8分 掀背版科鲁兹首次在全系中采用了1.6T+6AT的动力组合，搭配两厢掀背造型，营造出更运动化的形象，比较适合年轻消费者，指导价14.99万而且优惠幅度比较大，但综合性能与高尔夫相比优势不明显。

评测编辑-梁巍： 8分 现在的汽车市场和5年前不同，已经慢慢从三厢向两厢发展，这次科鲁兹掀背车的造型更容易博得年轻人欢心。当然从实用性和驾驶表现来看它还算是一款挺平衡的产品，1.6T发动机也并不暴躁，没有过分追求运动性，特别适合年轻家庭选择。

评测编辑-张可： 8分 在补充了两厢车型空缺的基础之上，又为1.6T发动机搭配了自动变速箱，直接解决了部分人对自动挡和动力的双重刚需。带有超增压模式的发动机能让你小小的体会到快感，如果变速箱能再聪明一点、再踏实一点就再好不过了，哦对了，再给个S挡或者拨片。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

科鲁兹 2011款 1.6T SE MT阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

8.12秒 39.50米 --升

总评分数： 8.7分 测试文章：《还是那个“T” 测试雪佛兰科鲁兹1.6T》

评测编辑-孟庆嘉： 9分 很多人都觉得科鲁兹运动，甚至因此认可了半独立悬挂以及那套再普通不过的动力总成，这并不是解决办法，因此 1.6T车型孕育而生，搭载了强劲的发动机以及升级了后悬挂后，科鲁兹的表现与以前大不同，竞争力也提升了一大块儿 ！有动力、有相貌，这回的科鲁兹才叫运动！

评测编辑-梁巍： 9分 还是那个科鲁兹，而换了涡轮增压发动机的它已经和过去有了本质上的差别，可以当之无愧的称为是一款运动型车了。而当初那些纠结于它动力性能的朋友们可以不用再犹豫了，1.6T+6MT的组合绝对不会让你失望。

评测编辑-罗浩： 8分 其实我就是喜欢这款车的1.6T+6MT组合，除此之外其他地方我都不是特感兴趣，若只从动力方面来说，这款车的表现已经令我满意了，所以我愿意给它打8分的成绩，另外保留的两分在于在偏软的悬挂和没什么变化的外形。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

科鲁兹 2009款 1.8L SX AT阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

12.10秒 42.70米 9.40升

总评分数： 7.0分 测试文章：《是安逸还是被束缚？科鲁兹1.8AT小测试》

评测编辑-韩路： 7分 科鲁兹1.8和新君威2.0的变速箱一样的诡异，对脚脖子的要求非常高，开科鲁兹1.8又让我有了驾驶新君威2.0那种脚脖子和油门较劲的感觉，灵敏的可怕啊。

评测编辑-王苦公： 7分 科鲁兹的空间、配置都不错，开着也还行。就是发动机的动力稍微差了点，根本谈不上运动。6速变速箱虽然是很先进的东西，但是调校得很一般，正常行驶挡位总是忽高忽低的，就是为了弥补发动机的动力不足。变速箱和发动机之间的匹配应该再好好调一下。

评测编辑-孟庆嘉： 7分 1.8+6AT听上去就是个城市驾驶的最佳组合，科鲁兹非常清楚如何取悦人。不过在实际驾驶中，偏重舒适性的趋向让1.8L发动机表现平平，这一点我有些失望，如果这样，1.8MT或是1.6AT应该会是两种更好的选择。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

科鲁兹 2009款 1.6L SE MT阅读测试文章>>

加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)

12.70秒 43.40米 8.00升

总评分数： 8.0分 测试文章：《开着挺舒服 测试雪佛兰科鲁兹1.6MT高配》

评测编辑-韩路： 8分 作为科鲁兹系列中产销量比较大的一款车，这个产品的特征还是挺舒服的，怎么叫舒服呢？主要是来自于变速箱的宽容度和手感很出色，同时操控也算得心应手，开起来符合我口味。

评测编辑-王苦公： 8分 外形很生猛，如果做个横向评比，科鲁兹排名应该不低。但动力和行驶表现正相反，是标准的温柔舒适家用车。不过没关系，外形好看，驾驶舒适，这样外柔内刚的车也很容易被人接受，虽然有些矛盾，但都不是缺点。

评测编辑-孟庆嘉： 8分 科鲁兹帅气的外表是让我给它加分的最大理由！作为家用车，它的实用性、经济性是符合标准的，但动力性的过度温柔让我并不太满意，这也和A3非常相似。实在有些不懂，为什么这么有冲击力的外观会配上如此动力呢？要是让我选我真的得好好琢磨下。

6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐

收起部分实测

1.动力：1.6动力始终是软肋，手动凑活，自动别买！！！2.安全性：这个不用说了，五颗星！！！3.油耗：怎么开也算不上是个省油的车，心态放好了多点油耗没什么！！！4.操控：应该算不错，比福克斯差点，人家是运动车！！！5.外观：外观没的说，我喜欢雪佛兰的logo，车型烂大街了，看多了有点腻！！！6.空间：够用了，后排头部有点拘谨，不过不挺直腰杆也还可以！！！7.内饰：只能说通用真会投机取巧，内饰看着不错，做工一般，用料不足，特别是门板，悲催！！！

优点： 优点肯定首先外观肯定是没得说，很漂亮，大学时代的梦想就是买辆它，现在也算圆梦了，1.8SX的配置也算不错的了，肯定与韩系车配置不能比，但是选择适合自己的车最重要，一键启动，电加热座椅，真皮座椅，电动天窗等等，实用的配置都有缺点的话就是新车发动机声音稍大，内饰做工不是很精细，后备箱打开后的两个连杆有点占后备箱空间，让实际储物打了折扣外观已经说了没得说内饰整体比较整洁，利索，符合大部分80后们的审美空间我一米七七在前排调整很舒服的位置后，再坐到后排感觉还是比较宽敞了，家用肯定是够了配置上面说了中规中矩动力起步时候稍慢，但只要你舍得给油没有慢车，但是新车我这没咋舍得大脚油门人生第一辆车也不懂什么操控，反正感觉很不错油耗目前是新车刚刚提没几天，平均油耗十三个以上，磨合期过了肯定会降，听朋友说过这车新车油耗这样算正常前排舒适还可以，后排一般般，不是太烂的路面基本都还可以刚刚提车没保养过缺点： 刚刚起步的时候发动机噪音还是比较大的，在40码之前动力还是比其他的车慢点，没有ESP很不应该，国产的十万左右的有些车都有后备箱连杆有曲度有点大，影响了储物空间外观： 外观很漂亮，当时就是冲着外观去的，选的白色还是比较喜欢，1.8顶配的加了不少亮片比较好看内饰： 做工比较一般，不算很差不算很好，中规中矩，用料凑合，黑色真皮座椅用料还不错空间： 坐在驾驶位调整最合适位置后，到后排坐，腿部空间比较充裕，后排坐过3个人感觉都不错，头部空间也比较合适，反正家用是足够了配置： 前排座椅加热，自动空调，后视镜电动调节，一键启动，自动大灯等等，比较实用的配置都有，前排中央扶手比较短小，虽然可以向前推一段距离但是还是不怎么舒服动力： 1.8自然吸气起步一般，速度起来以后中段加速还是很不错的，高速超车绝对可以，加上车身自重比较重，高速上面很稳，惯性大，动力要求是应该算够了操控： 第一张车对操控没什么概念，反正感觉指向比较准，在路段比较赖的时候躲避路障指向不错，后悬挂比较硬，后排乘客感觉有点垫油耗： 目前600公里了，油耗基本都是在市里开，控制在10个油左右了，刚刚买的几天油耗都十三四个舒适： 舒适性还是比较不错的，后排乘客在颠簸的路段还是有点影响舒适性

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