大众朗逸1.6能怎么改装???

一、大众朗逸1.6能怎么改装???

1、内饰嘛，拆了CD机和收音机装上DVD导航仪，音响也可以换成音质更好的，其他你喜欢的可以装运动赛车座椅，方向盘也可以换成竞技用的

2、外形可以装上唇嘴，普通的扰流部件等，车头灯也可以换，你是喜欢街车的改得更暴力也可以，你喜欢低调的这点建议基本不用看：

3、动力方面花点重本了，吸气系统、排气系统、点火系统、冷却系统、悬挂、要换了，一般选择日系、欧美系的部件，原车的根本无法使出全部动力，也可以改得更省油，随你喜欢；

4、朗逸始终是家用车，改装它的例子很少，也找不到相关的文章图片，改装归改装，还要过年检，不合格的不准上街的，不要对这台车有过高的奢求，凡车都有缺点的。

二、LAVIDE什么意思

Lavida      

LAVIDA   上海大众LAVIDA朗逸   上海国际车展全球首发   LAVIDA，是一个典型的西班牙语单词，经常出现在热情洋溢的西班牙语歌曲中，表   示生命和生活、希望。   朗逸，“朗”代表了坚实的大众品质、现代俊朗的车型造型和明快温馨的内饰设计。也是代表对品质生活的要求，对时代进程的把握，更是面对多变未来的一份豁达和乐观；“逸”代表了车辆的充沛动力和轻松操控，以及领先人性化配置带来的舒适感受。也是对更高生活目标的渴望和追求的决心，是朝着既定目标坚定前行的行动力，更是享受前行过程中的从容和惬意心情。   LAVIDA朗逸是上海大众首款自主研发的车型，代表了上海大众追求卓越渴望突破的决心和勇气，也正是对完美的执着成就了高品质的轿车：外观大气却不失优雅，时尚却蕴含灵动。前脸辉腾似的隔栅与哪吒式的前大灯和谐搭配相得益彰；侧线条大气，隐含灵动的腰线；尾部的大叶片式组合尾灯配以隐性定风尾翼，隐约透射出其运动感。   LAVIDA朗逸的轴距达到2610mm，内部空间相当宽裕。配置方面，5速手动变速器和6速手自一体变速器将成为经典配备。并且采用三幅多功能方向盘、电动天窗、打孔真皮座椅、定速巡航等。加热座椅以及定速巡航集成蓝牙功能等将在高配车型配备。   Lavida作为VW品牌下的产品，将更贴近普通消费者的审美观，无论是外形还是内饰上，都将体现出“生活化”的特征。

估计是您打错了一个字母，应该是LAVIDA这个~

希望我的回答对您有帮助~\(^o^)/~

三、朗逸与奔腾b50哪个更好？

奔腾B50刚上市，还没有被市场检验过。但是从厂家给出的配置以及说明来看，首先，它的外形尺寸和内部空间均全面超越同级别车型。外形源自一汽轿车公司与意大利IDG公司的联合合作，风阻系数为超乎想象的0.28，远超越于同级别车型0.3以上的水平。

在动力方面，奔腾B50这个1.6没有任何优势，使用的就是大众老的8气门发动机，就是现在用在捷达、新宝来身上的。该发动机绝对是爷爷级别的了，要说有什么优势就是最成熟、最可靠、使用成本最低的发动机类型、燃油经济性。变速箱是智能六速手/自一体变速箱和德国MQ200五速手动变速箱。这两款变速箱是目前国内同级别车型中科技含量最高的变速箱。这车还有一个优点就是国内同级别车中唯一采用中高级轿跑车底盘的车型，因为他跟马自达6以及他的同门兄弟B70用的是同一个平台。

朗逸大众PQ34平台的产物，后悬挂非独立，而且PQ34的车子轴距有局限性，空间可能不会太大，技术不算领先。但是，这技术也绝对不算太落后，个人感觉外形完全成功，很符合东方人的审美观点。内饰做工也还不错，上海大众对于本土化改进还是驾轻就熟的（桑塔纳系列，以及领驭等），总体来说算是一款值得购买的车。 另外，特别值得一提的就是他的1.6发动机，是大众最新的16气门发动机，算是大众在中国投入的比较先进的东西了。当然，变速箱也不错，总的来说，动力总成这款还可以。

这辆车底盘B50好、发动机朗逸好，变速箱差不多，配置各有各的优点，b50稍大，但是朗逸也绝对不小，外形方面都不错，主要随人。最大最大的区别就是一个挂了德国大众的车标，一个是一汽的标，所以价格朗逸稍微高于b50。

b50的官方价格是：

1.6L 豪华型 MT 9.88

1.6L 尊贵型 MT 10.48

1.6L 豪华型 AT 10.98

1.6L 尊贵型 AT 11.58

1.6L 3G型 AT 12.58

要是我我会选择B50，一是对B70的认可，二是个人认为朗逸价格虚高。

四、科鲁兹和朗逸哪个比较好？

您好：

关于您咨询的买车问题，科鲁兹外形设计很动感，内饰设计时尚，而且配置很齐全，动力和操控性表现很突出。在动力方面，其搭载全新一代1.6升ecotecdvvt发动机，结合双连续可变气门正时系统和旋转套筒式双级可变进气歧管系统，机最大功率和最大扭矩达到了86kw/150nm，升功率高达54kw/l。与之相匹配的是6速手自一体变速箱。科鲁兹的车身结构、悬挂、安全配置和电气系统等关键部位，是通用汽车整合全球最强的研发力量设计而成的，是一款技术含量相对较高的运动车型。我个人认为朗逸这款车更趋向于家用，舒适型配置更高一些，整车的隔音很好；后排腿部空间还是很足的，后备箱还算够宽大；悬挂我个人感觉比之前的大众车稍软。方向盘指向很精确，变速箱很平稳，和发动机匹配的也不错，朗逸车门会异响；后排头部空间稍有不足，提速不是很快，加速超车一般，稍费力，过弯的时候，悬挂过软就显现了，转向时感觉松散，侧倾比较大。

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