sap系统的收货流程是什么？

一、sap系统的收货流程是什么？

在实际业务中，常常出现到货物料没有订单或订单未批准的现象，按照SAP的标准流程，应该拒绝收货。但在实际业务中，这些物料可能是紧急采购的急件，如不及时处理，将会影响生产计划的安排。对于这种特殊情况，其实SAP有很灵活的处理方式，即由收货自动创建订单。需要说明的是，这种操作方式并不是SAP推荐的，不应在实际业务中大量采用。

具体流程如下：

1.移动类型101已在后台设置为自动创建定单。具体方法是：进入IMG后台，物料管理->总量控制->收货->自动创建采购订单，双击进入后，将101 GR收货的第三项“自动产生的采购订单”勾上。

2.准备采用自动创建订单的工厂已指派给一个标准的采购组织。正常使用的SAP系统这项应该是已配置的,如未配置请到IMG后台，企业结构->分配->物料管理->给工厂分配标准采购组织。

3.供应商主数据在采购组织下已设置成允许自动创建采购订单。例如，在事务XK03的“采购数据”视图的“控制数据”栏，将“自动产生的采购订单”勾上。

4.要采用自动创建订单的工厂在后台货源清单的工厂层应激活。具体方法是，进入IMG后，物料管理->采购->货源清单->定义工厂层的货源清单需求，双击进入后，将需启用的工厂第三栏“货源清单”勾上。

5.物料在工厂的货源清单已建立。经实际试验，其实只要能保证物料的货源清单被建立，第4项实际上可以省略。

6.物料主数据中已设置为允许自动创建采购订单。例如，在事务MM02的“采购”视图，将“自动采购单”勾上。

7.物料的相应信息记录已创建，价格条件正确。

完成了以上设置，在MB01做101收货时，当未输入采购订单时，系统将为你自动创建采购订单。以上在SAP/R3 4.5B上测试通过。

二、恐龙无处不在说明方法和说明顺序是什么？

说明方法有：举例子，做比较，打比方，列数字和做诠释

说明顺序是：逻辑顺序

三、linux里没有家目录的用户有什么不同

主目录: 不同的程序不同，一般跟家目录相同。如FTP主目录是配置文件里指定的目录 家目录: 一般是/home/用户名

四、汽车保养技巧？

不可高速、满载走长途


新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40公里－70公里／小时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％至80％；进口车不能超过额定载荷的90％。新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧，所以一般情况下不宜长时间行驶。

行车时要及时换挡


以低挡起步，1公里以后换入高挡，行车中水温应控制在80℃至90℃。行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，也不能使用高速挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。以各个挡位从低转速至高速转往复运转一段时间，最高转速以不超过5000转为宜，各挡位的各个转速都要跑到，高速状态下可以适中力度持续、均匀的踩刹车踏板，直至降到低速。要注意的是，拉高速后一定要换一次机油和机滤，如驶不到公里数也要自己花钱换，机油的级别最好是级别高一些，以后到了公里数再按照厂家的要求再做首次保养。


用油要规范


新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速和急刹车，油门要小、操作要轻，同时还应随时注意发动机的声音、温度等。

另外：磨合期都磨合什么？


现在很多人讲磨合期都只是讲发动机的磨合，其实这是不对的，汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等，汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称。


在发动机、变速箱、轮胎、刹车的磨合中，主要是发动机的磨合，发动机的磨合还包括很多小的方面，如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等，发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离才能度过，因此在磨合期内，不能让发动机的运作超载，像急刹、突然加速、加速过弯等情况都最好尽量避免。


变速箱主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比发动机要略长一些，一般需要5000公里的行驶距离，也就是差不多按照规定的标准换过两次机油后，基本就度过磨合期了。


刹车的磨合时间比轮胎略长，需要400公里左右才行，刹车的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车鼓的磨合等，一般行驶400公里左右就可以完成了。


磨合时间最长的是变速箱的磨合，大约需要5000公里左右，因此汽车要完全度过磨合期，最好是行驶超过5000公里后。

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