Tiptronic什么意思啊

一、Tiptronic什么意思啊

手自一体变速箱

二、TSI+DSG有什么好处

DSG变速器旨在满足消费者对驾驶运动感和车辆节油的双重要求，为那些酷爱手动变速器的驾驶者们提供了最佳选择。DSG带来低油耗的同时，车辆性能方面没有任何损失，同样具有出色的加速性和最高时速，并且与传统自动变速器一样可以实现顺畅换档，不影响牵引力。

配备了DSG的发动机由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时间比手动变速器更加迅捷。以Golf GTI为例，带有DSG的车型0到100公里加速只需6.9秒，这个成绩比手动档的车型更快，达到最高时速235公里的同时也在同一水平。更加令人印象深刻的是，在性能提高的同时，配备DSG的车型百公里油耗只有8.0升，与手动档车型相当。TSI 实现缸内多点直喷 同时配合涡轮增压达到燃油的高效使用！动力可以达到2.5升左右的发动机的水平油耗却是2.0发动机的油耗！优势显而易见！

三、双离合与无级变速哪个更省油？

我知道你明白各个变速器的原理，但为了比较，还是有必要说一下。说说我的意见吧，大家互相探讨学习一下。

现在变速器主要有手动变速器（MT，就是传统机械式）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DSG）。

手动机械式变速器，是通过齿轮直接传动，传动效率最高，机械损失最小，所以从理论上考虑的话可以说是最省油的变速器，但这个省油得建立在对变速的精确控制上（对换挡时机的把握等）。

自动变速器是特指液力自动变速箱，是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成的自动变速箱，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩，这样就造成传动效率低，动力损耗大。所以理论上，这个是最不省油的变速方式。

无级变速器，是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动钢带来传动的，可以在相当宽的范围内实现无级变速，从而获得传动系与发动机工况的最佳匹配，所以它理论上能带来的燃油经济性是最好的，但由于CVT的钢带式传动效率还是比不上传统手动的齿轮传动机构，所以也不能说它就一定比手动的省油。

双离合器变速器是基于手动变速器的：双离合的自动变速器通过轴传动，变速部分通过行星齿轮变速，动力传出跟传统的手动变速器一样，传动效率高，机械损失小，只是变速控制比手动的精确，对一般人来说，双离合的就比手动的省油，但是也有经验好老司机，手动的控制得比自动来得更精确，换挡时机比自动把得更合理。

这样分析看来，那种变速器最省油这个问题就没一个确切的答案，从不同角度考虑也许会有不同结论，我说完这些，也许你自己心里也有了自己的答案。

最后再次回归到这个问题，如上所说，由于本质上的区别，无极变速是肯定没双离合省油，可以说这二者本来就不是一个科技层次的产物，它们分别代表了先后两个时代的变速技术水平。

说得不对或者不完全的地方欢迎点出指教，呵呵

四、双离合变速器是不是自动挡的

双离合变速箱（DCT）不属于一般的自动变速箱，也不属于一般的手动变速箱，普通的手动/自动变速箱只有一个离合器，而双离合变速箱拥有两个离合器，每个离合器负责一半的档位，比如一个6个档位的汽车，那么离合器1负责倒挡、1、3、5档，离合器2负责2、4、6档，当第一个离合器咬合时，第二个离合器挂起，等待咬合，当第二个离合器咬合时，第一个离合器再挂起、再等待咬合，就这样重复，所以双离合变速箱理论上是没有换挡延迟的，从而没有了换挡的顿挫感，使发动机的动力不会出现停顿，缺点其实没有，但是要说缺点，就是双离合变速箱不能承受太大的扭矩。

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