传奇武器怎么喝油？

一、传奇武器怎么喝油？

首先，要明白祝福油是有区别的，区别就在当你把祝福放到可以特修胸章的地方修理的话显示的价位上，如果需要0的话，就是垃圾油，是999的话就是祝福油了。(在老早时候可以到白日门勇士和骷髅洞里的黑心小贩里也可以看，显示为333就是好油了)

垃圾油和祝福油的区别就在与：当你武器在幸运4以上的话，喝垃圾油只能诅咒或者无效。当你武器在幸运6以回的话，喝祝福油只能祝福或无效。(注意：是6以回，当你武器到6喝7的话就有可能诅咒了而且刚才所述武器不包括逍遥扇)清楚了这点你就可以轻松到6，如果你的目标只是6的话，那么当你求到垃圾油的时候就可以出售了，如果是7的话而且有足够资金，你就要留起来。

然后再说下喝7的方法，自己多次总结过发现一个规律，就是当你武器是幸运6被诅咒成幸运5，和一个幸运4幸运到5的武器比较，你的武器要比幸运4到5的武器容易到6的多。所以垃圾油就首先有了用处，那就是在你幸运4之前就不要喝祝福油，只喝垃圾油，不要怕诅咒和花钱。要弄清楚幸运7的可算是无价在11区一把幸运7摸13的谷雨可卖1000元相当于4把龙牙的价格。你诅咒次数越多你武器再高幸运时就越好加。当你喝到4的时候就要舍去垃圾油喝你准备幸运的武器，一般情况下我认为4喝5直接喝祝福有就可以啦！当你5喝6的时候就要殿刀了，找个低幸运武器猛喝垃圾油，当出现连诅咒或者连幸运2次的话，你就换回来喝！直到诅咒或者幸运为止。喝7的方法也一样，但我发现当你用诅咒油喝从3到4的话你喝7的话一般10瓶内就可以见分晓了，或者诅咒或者幸运，现在就流行要就要最好的，要不然来个饼卷肉要不来个不喝汤！而且你6诅咒回的话。不要慌，直接喝。20瓶包你喝回去！

至于有些人说什么空手杀人积累本身诅咒点数，和什么彩票判断本身祝福点数，个人认为是无几之谈，不敢恭维。

至于高幸运武器的好处，我想不用再多说了，但个人感觉和防御和魔芋无关，而且和暴的物品极品几率无关，高幸运就是提高攻击，提高不了防御，就和高防御加不了攻击一样！！

二、本田CRV2009年2.4排量档位显示有两个D和2

D是前进档

三、我想知道马自达三好还是本田思域好?

买车要考虑的全面些 动力 外观 安全 和 燃油经济性

MAZDA3 将装备两种汽油发动机,一款运转高度平稳的1.6升77kW发动机和一款更具良好动力的2.0升110kW发动机，均为DOHC直列4缸。这两款动力源能够在低转速的情况下提供大扭矩 1.6升发动机最高时速可达182km/h，0～100km/h加速时间为11秒；而2.0升机仅需9秒就可以达到相同的速度，最高车速为200km/h。马自达3由4个橡胶支撑的麦弗逊式前悬架，有效地降低了路面传来的振动并且具有良好的行驶性能;后悬架为多连杆结构。2.0升机型标配了电子液压助力转向 (EHPAS), 1.6升机型则配备了机械式液压助力转向。 制动盘加大加厚；并且采用了低膨胀率制动液压管路材料，以降低油压的损失，再加上把四轮ABS和电子制动力分配(EBD)作为标准装置，使马自达3从100km/h～0的制动距离仅为37米。 马自达3的车身采用了车身碰撞能量分配与吸收技术 (MAIDAS) 并体现了马自达新车的3H设计理念, 这种理念给乘客提供了安全的空间，有效地抵抗了车身变形，吸收了碰撞能量。车顶内部设置了3个横向支撑梁，使整个车身形成了一个非常坚固的整体。如果发生侧面碰撞，大截面的B柱，顶部的支撑梁、车门下部的结构筋都会吸收碰撞产生的能量。 前排装备了双气囊, 再加上可以选装的侧面气囊，可以从各个方向来保护乘员。

思域：国产CIVIC首推三厢版，排量为1.8升，搭载i-VTEC发动机，最大功率为103千瓦，扭矩174牛·米。东风本田CIVIC思域系列车型配置比较丰富，全系列车型达到6款，并有塔夫绸白、雪花银、夜鹰黑、中子蓝、水纹银、拉力红六种颜色。

我个人觉得 `都有个的特点 度不错 看你比较喜欢那个

四、空档滑行对车有没有损害呢?

先声明一点:所有的滑行都是在保证安全的前题下,为了省油和有此爱好的情况下使用此操作,对于不在乎几个油或无此爱好者,就不敢浪费DX们的宝贵时间了,就此打住.

一最经常遇到的是下坡滑行.

(1) 在下长直坡接平直路况时,此时是最安全的,基本没什么技巧,需要指出的一点是,如果速度快了,方向有点发飘(因为少了发动机的制动力),所以打方向时一定要注意力度,不敢太猛打,要不会造成车辆发飘,不好操控.

(2) 直道无弯路况,下坡接着上坡,如果上坡的坡度不大,一般靠惯性都会冲上去,不要进档.如果是长坡时,下完坡后上坡时一定要掌握进档时机,不要等惯性消耗太多再进档,如是长坡,陡坡一般进四档就行了,进五档跑不了几步同样要换四档,而且对发动机不利.但也要注意不能太早进档,因为速度还很快的话,此时进档由于发动机的制动力,会使车辆猛的一顿,严重的话还会把变速箱齿轮打坏.

二:坑洼路段及城市拥挤路段

由于都是极慢车速,如果长时间用一,二档走既费油又难以操作,如用半联动,离合硬点的话,脚都会踩酸了,不如用一段空档滑行,没速度了再竟个二档,速度有点了又退空档,如此循环往复,一方面省油,另一方面偶以为这也充分体现了驾驶的乐趣,正所谓乐在其中.

三下陡坡带急弯,多弯.如盘山公路,冰雪等湿滑路段

此时万万不能贪图省点油去挂空档,前面说过,空档时由于车辆少了发动机的制动力,车子会发飘,下长坡时惯性越来越大,速度越来越快,再加上一个接着一个的弯道,万一刹不住车就完了!!!!所以千万千万不能空档滑行.如果是一,二级国道,省道的弯道陡坡,一般用四档走完全程为宜.如是盘山路段,此时一般从山顶到山脚几十里路程,只能用三档才好操控,四档都太快了点,怕弯道的角度太大,方向打不过来,发生危险.

再强调一句:此时如果空档滑行无异于拿自己的生命开玩笑!!!!!!!!!!!!!!

四:平直路况

车速达到七,八十迈或更高点时,可以脱档,滑行一段后再进五档,而后又退档,这样也可以省点油,也不至于只管踩油门,手没事干,太无聊了:)这就更没什么技巧可言了,安全系数也最高.如果是刚学的XD最好先在这些路段练练手,习惯了再在别的路段上用.

五:强调一点,在所有从空档到进档时,不论进的是几档,油离配合很重要,既不能太快放离合器,也不宜一大脚给油,放离合要轻,这样车辆的平顺性好,不会一搓一撮的,给油要慢,一大脚下去的话,既会造成发动机轰鸣,车辆猛的一窜,又浪费油,前功尽弃.

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