JEEP的指南者和丰田的汉兰达哪两好? 油耗是多少? 各优点和缺点是什么? 大家给点意见!谢谢!

一、JEEP的指南者和丰田的汉兰达哪两好? 油耗是多少? 各优点和缺点是什么? 大家给点意见!谢谢!

不建议买日系车,抵制日货,国人当自强! 以下来源于百度百科, 如有疑问欢迎自行至百度百科查询: 2009年12月4日温州市民夏先生与一群朋友驾车去温州永嘉游玩，路经瓯北塘头坡——一段只有30°坡度的乡间道路。夏先生说，前面的几辆车“蹭蹭蹭”爬上去了，唯独自己这辆车，前轮一直打滑，爬不上去。“被朋友狠狠嘲笑了一番。” 12月5日，夏先生来到温州红丰汽车销售服务有限公司(下称红丰公司)要说法。对方在经过一番仔细检查后，告诉夏先生，车子本身没有任何问题。“没有问题，怎么爬不上坡？”在夏先生的强烈要求下，红丰公司派了维修部的一位师傅，陪同夏先生前往塘头坡进行试验。 “无论是我还是他(修理工)，都开不上去。”夏先生说，后来红丰公司又调了一辆全新的汉兰达2.7过来，结果还是一样。“最后是开上去了，用我的车，总共试验了四次。”夏先生说，这是硬冲上去的，“当时车子都已经呜呜叫了”。 红丰公司相关人员告诉夏先生，具体原因，第二天(12月6日)会给他一个答复。 12月6日红丰公司所给的答复“这是一辆城市专用车，不是越野车，你为什么去山路上开呢？” 12月7日，温州电视台对此事进行了报道。 “它(汉兰达2.7)不是越野车。”红丰公司售后服务部经理幸雪东接受《温州零距离》采访时说，夏先生就不应该用汉兰达来爬坡。“要爬坡的话，你(夏先生)去买越野车或四轮驱动车。”“我感觉是客户的期望值太高。”幸雪东说，双方出现矛盾，是因为夏先生对汉兰达2.7的期望过高所致。 浙江汉兰达车友会温州分会在得知夏先生的事情后，决定在星期天进行一场汉兰达爬坡试验，“夏先生碰到的事情只是个案，还是所有的汉兰达都存在这样的情况？” 12月13日，早上10点，温州分会组织了六辆汉兰达2.7、一辆POLO三辆双龙，前往瓯北塘头坡进行爬坡试验。1.4排量的POLO和余下的三辆双龙都能开上去，六辆汉兰达爬坡测试全部失败。 当天，杭州交通电台FM91.8对试验情况进行了报道。杭州交通电台一主持人，在节目中调侃道：“比方说，某人要卖牛，说自己的牛特棒，价格也很高。因为这头牛不仅块头大，而且牛毛锃亮锃亮的。买牛的人住在山坡上，赶着牛回家时，这头牛死活爬不上坡。卖牛的人说，我卖给你的牛是用来耕地的，不是用来爬坡的，你要回家，行，扛着牛爬坡吧。”“到底是这头牛比较牛呢，还是卖牛的人比较牛？”主持人问。 网友已经测试了那个坡，角度15度左右，坡度是27。用当地村民的话来讲：“生活在这里这么多年，头一次见到有汽车竟然爬不上这个坡！” 丰田方面相关人士在媒体上表示，汉兰达的定位是城市休闲用车，越野性能并不是汉兰达的卖点。

二、JEEP指南者和途观1.8那个更好

我朋友2个车都有，我客观的分析一下， 空间，指南者略小，图观很大 动力，指南者的自然呼吸更适合越野。而且2。4动力储备足够，SUV我觉得搭配涡轮不合适，尤其是小排量涡轮。 油耗，指南者让你惊喜，我朋友城郊结合，9个油，不错吧。图观由于车身重，油耗也差不多。 轮胎，指南者是马牌顶级耐磨胎。 其他，指南者是进口车。图观你坐进去会感觉很豪华，但是指南者会很平淡。 如果是我，我肯定选指南者，当然，有手排更好。可惜了CVT变速箱。

三、2011JEEP指南者和途观比一下。

个人认为还是途观性价比更高一些,首先这两辆车都是城市suv,主打空间,舒适,视野,途观要做的更好一些,两车的四驱都没有太强的功能,毕竟是轿车底盘,太烂的路不舍得去,去了这个四驱也未必托的出来,而且suv重心高,高速过弯时内外胎转速是不一样的,四驱的话稳定性会下降,也就是说用四驱反而不稳.当然,吉普指南者也是辆好车,是一个男子汉渴望越野的野性体现,车的底蕴也能反映一个人的价值观,只能说这两个车反映了不同的人生价值.

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