你的福克斯油耗多少？

一、你的福克斯油耗多少？

FOCUS:1.8手动，一般开下来8-8.5.

1.8自动，9-9.5左右。

当然如果天天就在城里堵起开就老火了。

FOCUS 2.0手动，发动机较先进，也在8-8.5

2.0自动也交先进，也在9-9.5左右！

你的算省油的啦

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二、福克斯两厢的车好吗？

至于技术参数我就不多说了。大概讲讲：其实两箱跟三箱福克斯除了尾巴部分不同外，其他的都一样。至于操控性也是完全一样的，并不像网上说的那样操控性更好。不过有一点倒是可以肯定，就是停车所占的位置比较小一点点。

说说福克斯这车的优点吧：1、底盘我肯定要拿在第一点讲，因为这车的底盘实在好，非常扎实，四轮独立悬挂令操控性更佳。采用与马自达3、VOLVO S40一样的底盘。懂车的人应该都知道，这两款车都属于运动型轿车，有着一流的操控性。无论是高速行驶或是过弯，都是同级车中的佼佼者。

2、发动机先进。无论是1.8或是2.0的发动机，都是采用全铝合金发动机技术，可变进气技术，保证燃油的经济性。或者两款发动机的特点就是爆发力要在较高转数才能很好的爆发，也就是说，如果你低速行驶的话，福克斯也许比其他1.8或2.0的车子没什么优点，可是高速的话，就出类拔萃了，是同级别的日本车所不能相比的。我的福克斯1.8MT满载四个成年人在高速上开到185，感觉很稳，不过油门已经到底了。说实在的，有哪款10万出头的车子能开这么快呢？高速上都是保持140、160的，很轻松。我就开过花冠，起步的话，花冠的确比福克斯快，可是上120的话，花冠只能在福克斯后面吃车屁了。2.0的福克斯我没开过，可是1.8已经这么好了，2.0就更不用多说了！

3、变速箱。2.0运动版的采用的是MTX75手动5档变速箱。在西班牙生产，这款变速箱是专门供给福特用的，在全世界范围内应用广泛，档位匹配合理。手自一体的变速箱也是运做精良！至于1.8手动的，估计会较差一点点。不过感觉还是跟MTX75差不多，档位同样清晰，行程短。不过照我的感觉来说，1.8手动的变速箱1-2挡衔接不太好，不过影响不大。其他方面都OK。

4、安全性。这车绝对够安全，不必怀疑！打开发动机盖，那么粗的防撞钢梁，车门那么厚，那么重！你还怀疑什么呢！

再来说说缺点：1、隔音方面做得不太好，声音大。但并不是说噪音大。这车发动机底盘等方面噪音是很小的，只是车身隔音做得不太好，所以把门窗都关起来，感觉声音有点大（这点方面花冠比较好）。

2、内装饰比较粗糙

3、空间布置不太合理，感觉不是很大，但还是够用的。

总的来说，一部好车，只要发动机变速箱底盘三部分好就行了，其他都可以不太计较的。而福克斯它都做到了，而且安全性也好。其他小细节的问题，何必计较呢。日本车就是喜欢玩花俏的东西，耐看但不耐用。

最后在油耗方面我得说说。我是厦门同安的，我买的是1.8MT，我都是上下班用，家里上班的地点7公里，一天来回两次。周末有时候进岛逛逛。买到现在3个多月了，跑了7000多公里了。起初磨合期大概油耗9L，现在都下来了，好路的话尽量把速度保持在80，现在油耗从来不超过8L。以前天天跑岛内，油耗7.2L左右，最近少跑了，只是上下班短途，油耗大概7.9L左右。另外，我有个朋友买1.8自动的，友好大概10.5L左右。还有花冠1.8自动的，9L以内。还有思域1.8手动的也要8L多。可见福克斯并不比花冠思域之辈费油！这些数据仅供参考，但确实是真实体验的。

另外，福克斯的刹车偏软！

三、福克斯油耗

福克斯有1.8     2.0两种排量，2.0属于运动型轿车。常规来讲，同一排量的汽车，自动挡要比手动挡高两个油。也就是说，手动福克斯100公里大概耗油8升左右，而自动挡则要10升。

四、请问一下月供福特福克斯一个约需要多少钱？

本人福克斯首付30%，现在税费没有优惠，13W税费大约11000左右，我的是手动低配10800月供2442元36个月，如果配置高一点的话，月供大约在2600元以内；

五、福克斯2.0和1.8的发动机在技术上有区别吗？实际油耗各是多少？

福特福克斯原来所搭载的1.8升和2.0升两款Duratec HE发动机 与同门车型马自达3所搭载的1.6升和2.0升发动机都出自于马自达负责开发的MZR发动机，但是用于福特车型上的Duratec HE发动机却刻意的技术缩水取消了马自达MZR发动机上原有的S-VT连续可变气门技术。不过这不是针对中国市场的特殊做法，而是福特在全球市场下为避免旗下品牌相互竞争，拉开与马自达车型价格和定位差距的定位策略。福克斯1.8采用的是长安CAF483Q0发动机，2.0采用的是CAF483Q1发动机。这款发动机在所有的国产发动机中动力属于中等水平。发动机哪个性能好应该知道了吧？但是这个发动机不是现在改的。

六、哪位知道福特福克斯这款车怎么样？

两厢福克斯造型十分漂亮，摆脱了美国车给人的那种傻大傻大的臃肿感，线条流畅，简约而不失高雅，厚重而不失运动感。尤其是那个短短的车尾，把福克斯在WRC中的王者风范表现得淋漓尽致。

动力方面，由于产自长安福特马自达，资源的整合以及政策的影响，使得两厢福克斯摒弃了在欧洲时的柴油机和涡轮增压发动机，只剩下1.8和2.0两个排量，这两个排量对于打着运动牌的两厢福克斯来说显然是不够的，2.0升排量的运动款各项数据上明显比不上同平台的马自达3 2.0运动款。

品牌方面，在欧洲福克斯的对手是高尔夫，奥迪，捷达……但在中国变成了以卡罗拉，思域，马3为代表的日系车，自然在选车时，油耗这一方面上不占优势。

纵然在中国两厢福克斯变了，但是对于爱车和喜欢玩车的人来说，运动是福克斯天生的，再怎样变化，它依然不失为一部标榜年轻和运动的好车，最起码，现在我喜欢这车，而且，喜欢2.0手动运动款。

把我对这车的感觉写下来，和更多的爱福克斯的人分享

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