求助；230时尚宝马5系

总有人拿宝马的所谓操控性和启动加速度来说事，好像奔驰这方面真的比宝马差很多似的。实际情况是：宝马以增大油耗和压榨发动机寿命的代价换来的启动差那么零点几秒在现实生活中有什么意义吗？是在 F1赛场上启动要毫秒必争吗？在高速中急加速的性能奔驰一点也不输给任何品牌，在紧急情况下足以派得上用场，这就足够了。如果真的要较量上述两方面本领的话，那么就让我们来看看代表当今汽车最高科技水平并且在这方面要求最苛刻的F1赛车的较量结果便高下立现了！ F1赛车除了绝对速度，赛车的操控性和起步加速性能也是决定比赛胜负的另一关键因素，这方面的要求比普通民用车不知道要高出多少倍。较量的最终结果呢？奔驰完胜宝马！汉密尔顿以全年未曾爆缸的战绩夺得了2008年度车手总冠军，而最著名的法拉利车队的两名车手全年都爆缸一次！宝马车队的库比卡最后一站巴西站都被汉密尔顿套了圈，这几年的F1比赛，奔驰车队的汉密尔顿、阿隆索多次上演起步后超越宝马车队甚至是著名的法拉利车队的精彩好戏。不论是速度、操控性还是稳定性、可靠性，奔驰都完胜宝马！这么多年来，宝马车队何时赢过奔驰迈凯轮车队，不论是过去的宝马-威廉姆斯，还是现在的宝马-索伯车队！所以，奔驰在民用车上的表现只不过是将操控、性能、舒适综合衡量考虑，并不是单纯追求某一方面的突出，非不能实不为也！

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