宝马520li排量多大？宝马520li排量？

一、宝马520li排量多大？宝马520li排量？

宝马520Li是一款中大型豪华轿车，其发动机排量为2.0升。这款四缸涡轮增压发动机在520Li车型上的动力表现相当出色，可以为驾驶者提供良好的驾驶体验。

需要注意的是，宝马520Li可能在不同市场和年份中有所差异，因此在购买时请务必向当地经销商咨询具体信息。同时，宝马汽车可能还会推出其他排量的发动机配置，如530Li（搭载3.0升发动机）等。在购车时，请根据您的需求和预算选择合适的车型。

二、宝马520li参数？

答：2014款宝马520li生产商华晨宝马.

级别中大型车，发动机参数2.0，气缸个数四个，供油方式直喷，驱动方式前置后驱，最大功率210kw，最大扭矩320nm

车身结构四门五座三厢车，8档手自一体变速箱

助力类型电动助力，车体结构承载式

2014年宝马520li典雅型参数如上

三、关于宝马520li 525li?

1.520和525是同款发动机，只是调校有区别，输出数据差别不小，525的动力对于这个级别的车来说比较适中，舍得踩还是有点劲的，520没开过，但从数据上看应该会和525有明显差别。

2.525领先比520典雅多出了前排座椅加热，其他配置都一样。但5系建议起码要买525豪华，比525领先多出了倒车影像、导航、BMW互联、防炫目内后视镜，中控屏幕更大，座椅用的nappa皮，手感比525领先的皮质更好，倒车影像对于这么长的车来说很实用，导航和BMW互联结合使用比较方便，而且525领先和520典雅的中控屏幕太小看起来太掉价。值得一提的是520和525标配了一键启动但是无钥匙进入需要花7000选装，性价比不高，但没有的话太蛋疼。

3.油耗从汽车之家的用户口碑来看525比520综合百公里油耗高出1L不到，保养和维修费用应该是相同的。

4.没啥太严重的小毛病，听说过的也就异响、变速箱顿挫和烧机油，这个没什么办法主动避免，遇到了就遇到了，没遇到就没遇到。

5.从主观驾驶感受上来说E200是最舒服的，开车看着车头的奔驰立标有种满足感，E级的底盘滤震质感和隔音也比5系和A6稍微好一点点，奔驰的AUTOHOLD是深踩刹车踏板即自动驻车（之前打错了，感谢@王胖胖 指正），相比按钮式的更好用，怀档在习惯之后也比地挡更方便，只不过倒车雷达只会在距离障碍物非常近的时候才会发出声音提示，此外奔驰E级的后排是这三款车里最舒服的，靠在后排的头枕上非常舒服，再最后E级烧机油的概率要小于5系和A6。但是奔驰的保养维修和配件费用是最贵的，虽然降过一次价，但仍然不低。如果注重舒适性，能接受高昂的后期费用的话，可以选择E级。

5系开起来没有E级那么强的高级感，但方向盘的指向性以及响应速度更快，底盘调校比E级要稍微活泼一点，很容易上手而且很容易开得很快，后排空间和7系也没有明显的差距，后排座椅对腿部的支撑是强于A6的，电子档杆的手感很好也很有科技感，如果选525豪华或以上版本那么内饰质感还是对得起这个价位的，但原装的音响音质感觉是这三款车里最差的。

A6在这几款车里貌似除了优惠很大以及有些人看中这个品牌之外，没有什么特别突出的地方，只能说综合素质对得起这个价格吧。

四、宝马520li电瓶型号？

宝马520Li电瓶用cr2450型号。

电瓶的性能参数主要有电动势、容量、比能量和电阻。利用电瓶作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电池结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。

五、宝马520li电池位置？

宝马5系蓄电池在后备箱的右侧尾灯下方的隔板里，打开盖板才能看到。宝马5系的蓄电池型号是：20-92/H8-92-L-T2-A；宝马5系原装蓄电池的牌子是瓦尔塔VARTA

六、宝马520li功放位置？

宝马520li的功放位置在行李箱左侧。这是因为宝马520li的车载音响系统采用的是Logic 7立体声音响系统，它的功放位于车辆的行李箱左侧。这样可以最大程度地保证车内空间的利用，并且还有利于降噪处理。需要注意的是，在拆卸维修或更换车辆电瓶等相关部件时，一定要注意避开车辆功放，以免造成损坏和安全问题。

七、宝马520li转向重？

1、转向助力油过脏。助力油是传力介质，如果油液过脏，就会造成流通不畅，大方向吃力。比较严重的转向助力泵还会“嗡嗡”作响。　　

2、助力油缺少或漏油。助力油没了，就相当于没助力了，检查相关系统有没有漏油的痕迹。重点检查转向助力油壶、助力油管、方向机。　　

3、发动机助力皮带过松或过紧，又或者皮带老化，松紧度是可以调的，皮带老化只能更换。　　

八、宝马520li转轴怎么拆？

1、从汽车上拆卸下传动轴。拆卸传动轴应从后节传动轴的后端开始，顺次向前拆。先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来，然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下；

将前端拆下来，这样整个主传动轴可拆卸下来;拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓，把有中间支承的一端拆下来，最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母，把中间传动轴整个卸下。

2、总成解体前的检查。应检查总成上装配标记是否齐全、清晰。如果标记不齐全或不清晰，应在拆卸前作出清晰的标记。

3、滑动花键副的分解。拧开套管又油封盖，把花键轴从套管叉里抽出，取下油封、油封垫片和油封盖。

4、万向节的分解。用卡簧钳把每个万向节叉座孔内的弹性挡圈取出;左手把传动轴的一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部，将一个滚针轴承座振出;传动轴转过.800，用同样方法把万向节叉上的另一端滚针轴承座振出；

并取下万向节叉;左手抓住十宇轴，将传动轴一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部将一个滚针轴承振出;传动轴转过1800，用同样方法将万向节叉上的另一滚针轴承座振出，并把十字轴取下来。注意:把十字轴转到油嘴开档大的位置，防止油嘴撞坏

九、宝马520li机油无法复位？

1.KEY-OFF，按下仪表左边“日行驶”按钮

2.KEY-ACC，继续按住左边的“日行驶”按钮约半分钟

3.屏幕显示“REST”闪烁

4.松开按钮，再压下一次

5.按下仪表左边“里程表归零”按钮

6.继续按住左边的“里程表归零”按钮直到仪表显示“OIL SERVICE”，松开按钮，再压下直到屏幕显示“REST”闪烁

7.松开按钮，再压下一次，完成复位

十、宝马520li仪表怎么拆？

宝马五系仪表台的拆卸最好到4S店处理：

1、拆装时先拆掉方向盘再拆主机上面按键处的面板条，再拆主机周围的面板；

2、从面板下面使用暗力撬出来，拿出面板是注意把留在原车塑料板上的卡扣拿出，注意不要弄断了或是掉进仪表台里面；

3、有长的线尽量不要拉到主机后面去，再有注意整理好主机后面的线束。

宝马无系仪表台的拆卸在拆上面盖板时注意是向正面撬开的，如向上撬会损坏卡位；再用胶刀把空调仪表台下面的挡板撬起然后拔出线束；往上看就可以看到有两颗螺丝固定着面板，用螺丝刀拆掉那两颗螺丝和顶部两颗螺丝才可以撬出面板；自己动手能力技术不过关的建议去专业修理到拆装。

宝马五系仪表台拆卸应该去4S店处理，如果自己动手老款车先拆方向盘，直接就可以撬仪表盘外壳，准备一把平头改锥和一把十字改锥如果有塑料刮板的话最好，因为塑料制品不会划伤控制台表面。

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