荣威750 1.8T电子扇不转怎么回事

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电子扇的工作情况是根据冷却液的温度而进行工作，在散热器中，冷却水通过在发动机周围的循环，带走燃烧所产生的多余热量，使发动机冷却，防止发动机过热。如果发动机的冷却系统正常时，根据现在的气温和行驶公里数应该是发动机的正常工作水温，没有达到大循环需要散热的温度。应该是正常的，在行驶过程中注意水温指示就可以了。

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1.8手自一体変速箱换档都有顿挫感?

当然不是，变速箱顿挫是自动变速箱常见故障，并不是每辆车都存在的，而且这个跟排量没有关系的，而自动变速箱出现顿挫、冲击、打滑、异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”

高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬，最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。

因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。这也是实现免拆修解决变速箱故障的关键所在，具体内容可以百度详细了解！

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