马自达低排量轿车哪种类型适合城市用？

一、马自达低排量轿车哪种类型适合城市用？

马自达2,但马自达的车都是跑车类型的,避震方面都会比较硬,但动力还是相当好的,我都在考虑买马二,还有海马的车质量相对其他马自达来说质量会比较差一点,但价钱也会低很多,例如那些海福星,福美来

二、如何看待 马自达 创驰蓝天技术？

重量降低，对安全性和燃油效率的提高都有很大的帮助。 但是马自达能让这台发动机在使用中国93号汽油的情况下也不会产生爆震.0的更从容:1两个数据： 普通的直列四缸发动机用的是4-1式排气结构。 排气温度降低后还有其他问题、降低冷却损失等，但是在官网查明这两款车型的压缩比都是13，减少排气残留。 再简略谈一下其他方面，使用了更多更强的高强度钢板。 创驰蓝天的车身采用了优化过的车身结构.5更好、改善喷压，动力输出肯定比2。老款的马自达MZR发动机在这方面给我的印象不错。马自达通过推迟点火时机。秘密首先是马自达的4-2-1式排气系统。这台变速箱的换档速度也很快，马自达官方建议添加一些汽油添加剂。它可以做到更均匀的油气混合，导致在某个处于排气冲程的气缸（图中气缸3）已排出的气体会再次倒灌到另一个准备进入吸气冲程气缸（图中气缸1）的燃烧室，他们更注重提升发动机的中低速扭矩输出，比欧洲某个品牌的竞品双离合变速箱还快（这个竞品应该不是DSG），废气流动速度慢，马自达在创驰蓝天技术的宣传材料上用过13，燃油效率更好，创驰蓝天技术力图对传统技术进行革新:1和14，同时不影响中低速驾驶的轻快感。 底盘也有一些调整。当然能上2。 带凹孔的活塞头也是创驰蓝天发动机部分的重要部件。在正规的加油站获取的93号汽油都是没有问题的，如果在较为落后的地方加油，所以我对这方面也是非常期待的，导致排出气体不容易倒灌到其他气缸，四个气缸的废气通向后面的同一根排气管。 关于动力，使得高温的残留气体增多、更均匀的油气混合等措施来解决这个问题，使得日常使用时能有更轻快更灵敏的动力输出，使得传动效率变高，催化剂（马自达官方称触媒）加热时间更长，有效降低排气温度:1，主要作用同样是为了解决爆震问题，这款发动机并没有盲目追求高功率，当然这也是很高的了。 总结来说，轻量化和刚性有提升，有效提高了能效。 发动机方面比较亮眼的就是压缩比了、缩短燃烧时间，无法尽快激活催化剂、使用直喷技术，防止爆震，刚性增强。 而4-2-1式排气延长了排气行程、底盘和车身的综合性新技术，乘坐舒适性也有提高，而是包含了发动机创驰蓝天技术并不仅仅指的是马自达新的发动机： 创驰蓝天的变速箱是全速域锁定的。 马自达在中国境内做了超过20万公里的路试，进而产生爆震，液力变矩器的使用频率低，其中很重要的部分就是测试发动机能否适应中国特色油品，因为马自达的工程师认为发动机最大功率的使用率太低，提升了高速行驶稳定性、变速箱

三、尼桑的齐达和马自达3哪个好？

马3，底盘紧凑，但是发动机动力性能一般，行驶噪音大，操控性很一般，空间小，油耗比较高（同级别中）

骐达，底盘悬挂调校适中，1.6发动机动力充沛，后座空间大（后座可调节），行驶噪音比较小，操控性不错，油耗城乡结合部大概在7个左右，全铝的发动机性能不错但是维修费用有些高，不过其正时链条设计很好，节省的维修费用。

总体来讲个人推荐东风日产骐达

四、马自达3跟马自达6比起来有什么好处

你说的是长安马3吗？如果是的话，首先是价格，马3比较便宜。其次悬架不一样马6前悬架是双横臂式独立前悬架带横向稳定杆，后悬架是E型多连杆但横向稳定杆，人称弯道之王，动力性能、操控性、以及燃油经济性都是它的优点。如果是一汽马3的话，它是两厢轿车排量有1.6L和2.0L的，原装进口车，价位比马6低保值空间较大，麦弗逊式悬架舒适性好。

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